近日，编辑从天津博车行国际贸易有限公司处获悉，目前该店路虎揽胜 (配置|询价)运动版现车充足，颜色可选，路虎揽胜运动 (配置|询价)版可以让不懂越野的驾驶者在自动模式下也能轻松挑战一些复杂路况。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。
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从外观看去 揽运的气场颇为强大 即使站在它大哥揽胜面前也毫不示弱，保留了原有的硬朗风格之余，时尚运动的气息同样明显。从侧面来看，新一代揽胜运动版拥有更加明快的线条、它的风阻系数已经降低至0.34，这对于降低油耗会很有帮助。另外它还拥有更低的车顶（比上一代降低94mm）和倾斜的车顶轮廓线，它堪称是路虎家族中迄今为止最运动的SUV。购车咨询热线：18722624044 韩经理（同微信）
进入车内，揽胜运动版采用的黑色搭配的内饰顿时就能够让人热血沸腾。中控台下方和空调出风口等处的黑色面板、镀铬装饰条以及铝制脚踏板都很好地衬托了其运动版的定位。购车咨询热线：18722624044 韩经理（同微信）
8英寸的中控显示屏、12.3英寸的全液晶仪表可显示的内容极其丰富，功能和科技感一点不逊色于几款德系豪华品牌。综合来看，这套触控式的车载信息娱乐系统有两方面给我留下的印象特别深，首先就是它可以详细的显示车辆的运动状态，这在越野时特别有用。其次它的界面设计十分人性化，尽管功能复杂，但上手却没有任何难度。
三辐式的方向盘手感稍稍有些偏硬，摩擦力比较大，从左至右打满只需2.75圈，符合揽胜运动版自身的定位。另外，揽胜运动版在高速时的转向回馈力度更大，指向性也要比揽胜更为准确。购车咨询热线：18722624044 韩经理（同微信）
前后排的舒适性基本令人满意，座椅并没有一味地追求柔软舒适，毕竟它的名字叫做“揽胜运动版”
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千万别小瞧这台V6发动机，即使是驱动揽胜运动版和揽胜这样的大块头，它的动力也显得很充沛。经过工程师的重新调校，这台3.0升机械增压发动机的最大功率已经攀升至340马力，最大扭矩450牛·米，这样的数据已经全面超越了宝马X53.0T和保时捷卡宴 (配置|询价)入门版的3.0升机械增压发动机，不过最大扭矩的输出区间方面，宝马X5和卡宴做得更好一些。另外，采用全铝车身的新一代揽胜运动版整备质量比X5和卡宴更轻。购车咨询热线：18722624044 韩经理（同微信）
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