雷克萨斯LX570，于2015年底进行了第二次中期改款，这次改款动作非常大，堪比换代。
产品升级，价格下调，最终结果就是一车难求，全国加价提车。去年最低的时候加价8万元，到了今年，加价幅度已经涨到15到20万元。并且，并不是加价了就能提现车，加了也得等，因为雷克萨斯推行“零库存”策略，不向4S店压货，都是现下单现生产。所以4S店里基本没现车，能碰到合适的“在途车”就算运气好，否则一般要等3个月。
着急提车，不想等，怎么办？可以选择平行进口版。平行进口版LX570，都是现车，又或者在途车，目前有两个地区版本：中东版和加拿大版。
今天，我们重点解开四大疑问：
一、怎样一眼分辨出中规、加版和中东版？
二、平行进口和中规版的核心差异是什么？
三、中规的质保和免费保养，到底值多少钱？
四、哪个型号更值得购买？
一、版本分辨窍门中规、加版和中东版，外观差异其实很小，但还是有办法一眼分辨的。
加版特征
加版的特征很简单，它只有雾灯，没有转向辅助灯，而中规和中东版的雾灯旁边，都有一颗转向辅助灯。
所以，没有转向辅助灯的，就是加版。中东版特征
中东版有三个外观特征：
1、有镀铬防擦条（车身与后视镜上），中规和加版都没有；
2、没有鲨鱼鳍天线，中规和加版都是有的；3、中东版有两种型号，铂金版和SPORT PLUS版，SPORT PLUS版的车身侧面和车尾，都有SPORT PLUS的字母标。所以看到带字母标的，就一定是中东版。
中规特征中规的特征是，车尾没有拖车钩安装口，而加版和中东版都是有的。
加版和部分中东车源，车尾都带一个凸起的方形盖板，揭开后里面是拖车钩孔位以及拖车电源。
而中规则既没有盖板，也没有安装口。
以上就是分辨版本的小窍门
二、平行与中规的核心异同
简单的说，是两大相同、两大不同。
第一大相同——产地相同。
雷克萨斯旗下的车型，除了ES和RX有部分放在北美生产之外，其余车型都只在日本生产，因此，无论哪个国家版本的LX570，在制造工艺和生产标准上都是完全一样的。
第二大相同——都无法选装。
所有国家版本的LX570，都不提供选装。因为日本工厂产能有限，标准型号都生产不过来，根本没有余力应付选装。由于不提供选装，所以LX570把标配都设得很高，导致它其实只有高配和顶配型号，不像揽胜和奔驰GLS，还存在中低配版本。
第一大不同——座位数不同。
中规有5座和8座，而平行进口版车源，只有8座。中东地区其实也有5座型号，但是进口商们并没有引进，因为他们认为5座的市场需求不如8座大。
18222085560 赵勇
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