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平行进口车17款丰田霸道2700和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个更好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到天津保税区，实地试驾了一把17款丰田霸道2700，意犹未尽。鉴于很多网友催稿，我们第一时间放上评测感受。
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1：17款丰田霸道2700不刻意追求高档
丰田霸道2700整体设计风，不刻意追求高档，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。外观越野车范儿更浓，前脸看上去更加凶猛。外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性。“剑眉”大灯，个性的车身彩条贯穿侧面腰线，一气呵成。外形经过细意修饰，厚重感和力量感，变得更加时尚和动感，极有越野车的架势。
丰田霸道2700几乎没有改变，只是对中控台布局进行了微调，加上木纹装饰作为点缀。中控区域设计合理紧凑，影音娱乐系统、自动空调和四驱功能按键自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的设计和他硬朗的外形相得益彰。新车高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度， 越野霸气瞬间来袭。
2：17款丰田霸道2700硬汉之外的另一个形象丰田霸道2700内部空间的舒服性揭示着普拉多 (配置|询价)除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型奇怪，较为粗壮，上面安置了音响、电话等节制键，操控起来手感出众。
丰田霸道2700在内饰布局中的改进同样较为细微，主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。座椅并不像大多数越野车型那样一硬到底，相反，它的乘坐感受更加偏重舒适性，座垫、靠背宽大柔软，侧向的包裹力度也恰到好处。
丰田霸道2700双筒式的仪表计划异样传统，在这传统之外最多即是加入了中央的液晶表现屏，这里表示了车辆的绝大部分信息。四幅倾向盘和中控面板的银色双竖条相呼应，还在沉稳中表示出一丝科技感。
3：17款丰田霸道2700整体感觉更有活力丰田霸道2700适者生存的道理让某些方面不得不有所妥协。所以真正能够驰骋天涯的猛士越来越少。丰田霸道2700采用了触摸式液晶屏，大部分配置主要以实用为主。另外第三排座椅的落座方式也发生了变化。车内整个布局合理紧凑，使得整体感觉更有活力。
丰田霸道2700全能霸道越野藐视一切，拥有绝对信赖的越野性能。霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。
丰田霸道2700更配有优越的安全装备，对于驾驶操控、预防意外及应付突发 情况作出支持，使驾乘者倍感安心。车内空间方面只需“宽敞”二字就可以形容，丰田霸道2700豪华内饰，风格简约，格调优雅，宽阔的乘坐空间，舒适感倍 增，驾驶视野宽敞。三排七座的设置让更多乘客有机会享受他的豪华配置。充裕的前后排乘坐空间，也让全新霸道不乏拥护者。
丰田霸道2700中东版从车身中透射出善战的猛士。丰田中东版进口霸道2700新款最新报价团结宽绰的后窗及尾灯组合，车身线条倍加细长俊逸，也透射车属于丰田唯一无二的萧洒气质。中东版丰田霸道2700堪称越野之王，具备绝对信任的越野机能。霸道2700在更多发挥充足动力、显露越野动感的同时，正 视车辆主动性宁静计划和配置。
动力方面：2017款丰田普拉多霸道2700高配主动牵引动力系统是技术亮点，行车电脑会对其空转的车轮实施制动，并将驱动力分配到其他车轮上，保证车辆在复杂恶劣的路面上行驶稳定。2.7四缸节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的乐趣。丰田霸道2700作为SUV车型的代表之作，在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。丰田霸道2700采用非承载式车身，底盘离地间隙高，从霸道的车身曲线便可看出它宽阔的室内空间，包括视野范围，怪不得人们常用“霸气十足”来形容它，原来还真是车如其名。进口丰田普拉多车身宽度有所增加，有助于提升车辆稳定性。不仅保留了“非承载式车身结构+整体桥式后硬轴”这一标准硬派越野装备。
储物空间极其宽敞舒适，非常方便给力。无论是出远门、还是家庭旅游或者车友队沙漠之行，都是最佳的选择，选择霸道2700肯定不会让您失望的。限量版17款2700相对于16款2700多增加了车身稳定系统和胎压监测系统，高性能的安全配置给您的出行带来更多的生命安全保障，为满足中国家庭的需要，17款霸道2700还采取了7座9气囊的独特设计，让您开的安心家人乘坐放心。
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