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作为日产旗下的旗舰越野车型，途乐已经走到了第六代（Y62），这一代车型是为了公路的舒适性放弃了之前整体桥式的悬架形式，同时也为了迎合大众口味而变得圆润了很多，不再那般见棱见角。但这一代途乐并没有丢掉坚固的非承载式车身、强大而可靠的四驱系统，它只是变得更加全能了。
配置：4.0L V6、100升+40升副油箱，18寸合金轮毂，7座。LED后灯；4个扬声器、电子制动力分配系统、制动力辅助系统；坡道起步辅助系统；下坡控制辅助；后差速锁；限滑差速器；高位刹车灯；巡航定速；智能卡。一键启动；丝绒座椅；冰箱；卤素大灯；后雾灯。后扰流板；散热器隔栅；脚踏 。备胎。价格：49.5
途乐是一辆越野车型，它的车身比酷路泽更大，越野能力也豪不逊色，同时，途乐也具备日产车型的固有优点，在内饰方面更加精致、座椅也更宽厚舒适。作为一款大型SUV，途乐的身材绝对可以称得上是一个“巨无霸”，它的长、宽、高分别是5140mm/1995mm/1955mm，轴距更是达到了3075mm。另外，途乐还是一台七座车型，对于举家出游来说，再方便不过。
目前来看是没有任何证据来指出日产途乐的越野能力弱于兰德酷路泽。该有的都有，大梁车身、自吸+AT变速箱、全时四驱、开放式差速器、低扭放大挡、牙嵌式差速锁一应俱全。在多项越野拉力赛中，2018款日产途乐4.0L的出场率都非常之高，并且夺得冠军的次数也不少，2015年丝绸之路中国越野拉力赛冠军车型就是途乐。
18款中东版尼桑途乐4.0内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。全部完全遵循了游艇的设计风格，宽敞、舒适、豪华。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。
18款中东版尼桑途乐4.0满足越野喜好者远程跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩饰笼罩在了陆地巡洋舰和帕杰罗的光辉之下。日产尼桑途乐在越野行驶时，悬架系统可以或许阐扬最大行程，不会像防倾杆那样限定车轮行程，从而使所有车轮连结紧抓地面，同时又维持车身安稳。新款途乐Y62纵享越野释放活力，身姿和狂野机能完善融会到一块儿。
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