在这个世界上我只服三种人，一个是印度阿三开挂民族，一个战斗民族用生命在战斗，另一个就是气功大师用演技征服世界。 拉达车在俄罗斯人手里简直成了无所不能的神车，各种不可能有车存在的地方会有它的影子。开累了在冰里冻一会，休息休息 夏天太无聊，开着拉达去水底溜达溜达，感受夏日的清凉。车坏不坏不重要，开心就好
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开心一下，正式的切入正题。带大家简单的了解一下这款复古小可爱，越起野来又谁都不惧的野兽。照一下萌萌的眼睛，卤素灯还是最靠谱的。反常规的把小灯装在大灯头上，这车远看有眉毛有眼有鼻子有嘴，新款车型采用的是三板条散热器格栅掀起你的头盖骨，机盖子和宝马i8开启状态似的，与众不同起来各方面都不一样。个性它绝对能大大的满足
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拉达车虽不大，但是却有着辉煌的历史。1971年在苏联国内发售，随后借菲亚特的力量，进入东欧市场。鉴于当时的苏联环境，新车获得了红火的销售业绩。当然，在当时的环境之下，苏联人民想买一辆属于自己的拉达轿车并非容易的 事情，据相关资料，人们往往要等上6年，才能够有机会等到一辆小拉达。在这种情况下，有机会出国 的苏联人往往会从其他国家买一辆二手拉达并运回国内。
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最初尼瓦只装备台54kW1.6L 4缸汽油机最大扭矩126N·m这个参数放在今天会被淘汰与发动机匹配4速或者5速手动变速器最车速可以达到130Km/h（同时期北京212敢想）如果以90Km/h速度巡航行驶百公里油耗只要8.25升在那个年代已经非常省油
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微信号：18231453925（A平行进口车赵杰）
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