好多人问天津港最便宜的车多少钱？好多商家回答无非也就是30多万的野马，丰田霸道了，今天给大家介绍一款十万级纯进口四驱小越野-拉达涅瓦，如果你是经常用于工地代步，泥泞山村，郊游野炊，那么此款车就是首选，不追求多么精致的外观，也不追求多么豪华的内饰，但是这款小巧玲珑的越野性能却出乎你的意料。店内拉达涅瓦1.7L现车销售，购车联系方式在文章最下方。
全新拉达涅瓦采用两门四座设计，长/宽/高（ММ）：3640/1690/1640 离地间隙（ММ）：205，轮胎205/70/16，悬架采用前双叉臂悬架 ，后整体桥悬架，车身稳固，适用与各种路况，全车多为机械配置，基本无电子配置，耐用，经济，难怪普京也喜欢。
进口拉达涅瓦动力方面采用1.7升自然吸气发动机，输出净功率61KW，配备65升油箱以及五速手动变速箱，并且采用机械四驱设计（高速四驱，低速扭矩放大四驱），大胆的苏联工程师在拉达。尼瓦那小小的车身下面安装了一套纯机械结构的全时四驱系统，前、中、后三个差速器让尼瓦的驱动能力在各种路况下都能得以发挥。同时拉达。尼瓦的高、低速切换和中央差速器锁定也都由机械手柄操控（无论中央差速器是否锁定，低速挡都可以使用），这赋予了它完善的越野性能和极高的可靠性。也正因如此，拉达尼瓦被视为现代紧凑型跨界SUV的前辈。
简洁的内饰设计没什么亮点，仪表盘部分看着也显得有些寒酸，手动丝绒座椅，机械手刹，没什么高科技配置，不过好在配备空调系统，座椅加热和电动车窗等配置，经济适用，也大大提升了车主个性化改装的空间。
拉达尼瓦一直随着时间穿梭在不同的年代中，它是拉达第一款没有基于菲亚特车型研发的新车，虽然经过了多次的改款，但是除了动力、传动、内饰等环节在不断进行更新之外，它的车身、悬挂、四驱系统等都保持了最初的设计虽然我们在马路上已经很少见到飞驰中拉达尼瓦的身影，但是这辆车的越野底子真是值得称赞的。拥有奇思妙想的苏联设计师在尼瓦小巧的车身下安装纯机械结构的全时四驱系统。
拉达涅瓦天津独家销售，一款非常适合您玩越野，改装撒欢的车型，售价极其亲民。现车手续齐全，款到当日提车！
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