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提到越野，提到丰田，人们的第一印象往往是外观朴实无华，性能卓绝的丰田酷路泽，而近年来作为酷路泽车系细化分支的丰田霸道，凭借其出色的性能和令人赞不绝口的可靠性在国内外赢得了相当可观的销量。17年款的丰田普拉多2700朝着更适合常年在铺装良好的街道、环路和高速路上行驶的方向发展，同时在烂路上也可以肆无忌惮的感受越野性能带来的乐趣。
自从17款普拉多2700在滚雷上架之后，就受到了很多关注和咨询。17款中东普拉多2700标配版本比16款主要新增了：胎压监测、前雾灯、车身动态稳定系统。今天小王为你细讲一下17款普拉多2700TX。
外观
在外观上，17款和16款普拉多2700两者并无多大差别4760mm*1885mm*1850mm车身尺寸，比一般的紧凑型城市SUV要大出两圈，让人能在众多车流中一眼看出。
TX版本没有太多外在装饰，黑色中网、黑色门把手、黑色后视镜外壳，但相对的也留了很大的改装空间。
后尾翼让普拉多尾部更显得完整舒服。TX版本为底挂备胎，配备了17寸铝合金轮毂。
内饰普拉多的内饰有很多硬汉的风格，布局简洁明了，颜色依旧米色和黑色的搭配。
TX版本配备了多功能方向盘，三区空调。
TX版本的座椅为六项调节的丝绒座椅，还配备了脚垫和迎宾踏板。
炎炎夏日，必不可少的空调、冰箱~~~
中东普拉多2700座椅采用2+3+2的模式，第二、三排座椅都可以放倒，形成一个平整的区域。
电话及微信：18722580738销售部张雪
动力17款普拉多2700搭载一台2.7L自然吸气发动机，最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩246N·m，与发动机匹配的是6速手自一体变速器。
拥有最小离地间隙220mm，最大接近角32度，这在一般的suv中这个数据也是比较难见的。最大离去角26度，最大深水深度700mm，应付越野路面基本不成问题。采用的非承载式车身的普拉多在悬挂方面也是十足的越野车标配，采用了前双叉臂式独立悬架、后四连杆整体桥式非独立悬架。
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