近日，小编在天津港保税区了解到奔驰G全系平行进口大批量到港，奔驰G350，G500，G550，G63 AMG，G65，G500 4X4²全系现车手续齐。今天就来了解下奔驰G500墨版与G550美规，配置报价有 什么区别呢？（本公司车辆全国可上牌，可办理分期业务，手续当日随车走，部分地区提供上牌服务。（深圳地区分期客户可提供四大行担保交易，足不出户，买遍全港），感兴趣的朋友不妨往下进一步关注：[购车咨询热线文章最下方，详情来电详询]
奔驰G系全系行情车型 颜色 价格 优惠 车况
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首先外观来看，奔驰G500与G550大体没什么区别，作为一个外行人只能从后面的标示辨别，今天小编就教教大家如何作为一个老司机来看大G！
外观方面：图一可以看到G500一版没有雷达测距，就是上图的黑色小灯泡。墨版G500为单选配置，美规G550则是标配，其作用在于在高速行车时，有效保持车与车之间的距离。。
图二来看美规版G550侧面带有黄色边灯，墨版G500是没有的。
图三来看墨版G500单选了前杠以及大灯保护罩则美版G550为标配无保护罩。
内饰方面：奔驰G500新的中控台取代老款方正呆板的设计，更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。内饰也走的是豪华路线，许多配置更加注重生活的享受，更加舒适惬意，生活气息更加浓郁。无论是功能繁复的按键还是大尺寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。
美版G550在每一台新车差速锁按键下都有一个醒目的警告！Never use differential locks on paved road，Engaged differential locks limits the ability to move around curves
大概得意思是不要在铺装路面上使用差速锁，只能在脱困的情况下使用差速锁。英语水平有限大概是这个意思。
注意：每一把差速锁使用的时机是不同的，其大概情况如下：不需要使用差速锁：平直路面、普通道路驾驶，此时G级处于全时四驱状态；
启动差速锁1（中央差速锁）：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况；
启动差速锁2（后桥差速锁）：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况；
启动差速锁3（前桥差速锁）：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙漠驾驶或雪地脱困。
需要特别注意的是，当三把差速锁全都启动时，四个车轮会处于同一转速转动，此时不能进行高速转弯，否则会对轮胎或车轴造成严重伤害，甚至会有翻车的危险。所以入弯前至少要将差速锁3打开。
G系的后排空间较小，座椅过于呆板，不过选择这台车的人更在意的是它的越野性能以及几十年不变的经典外观。
动力方面：奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954，前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。
总结：外观上美规版G550和G500有一定的小差异，但最吸引人的还是配置上的不同。
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