现款宝马X5在市场上取得了不错的成绩，这也使得新款宝马X5面临着巨大的压力：既要做出改变甚至突破，还有保持现款车型的优势特点，巩固市场地位。通过本次的静态体验不难看出，全新宝马X5在保持现款注重驾驶乐趣的同时，以往让人略感乏味的中控台造型，新款上也有了较大的变化：布局依旧，设计更加时尚，做工更加细致，整体效果也更显豪华、动感。相信全新宝马X5有了以上的进步，再凭借其完美的公路性能，继续巩固其公路SUV的霸主地位应该不成问题。
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霸气外形设计宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山涉水不在话下。
典型的内饰风格宝马X5中控台的布局十分的整洁，按键分布合理，在操作起来更加的便捷。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。原来单独的定速巡航拨杆被移到了方向盘上，采用了大量舒展的曲线勾勒出明快的层次感，悬浮式的中央大屏幕又给内饰带来足够的科技感。
人性化配置宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。 宝马X5空间宽阔，使旅途得到舒适的保障。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。
车型总结：进口宝马X5搭载3.0TT双涡轮增压，发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶条件下，主动转向系统都可确保出色的转向精准度、灵活性和舒适性，达到全新水准的转向舒适性。在低速行驶时，例如市区驾驶、驻车或急转弯情况下，主动转向系统可增加转向角度。
总体来说X5 还是更具力量感的！ 更具冲击感！微 信：13332062126
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