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三菱帕杰罗V97兼具越野强悍、道路驾驭舒适的全地域性能,拥有地表最完美的越野实力,搭载MIVC主动稳定控制系统与SUV车型最先进的电子式多模式四驱系统,无论是高速或低速,都能根据路况调整前、后轮扭力的输出,同时更具有锁定中央差速器的功能,让驱动力更加强劲。作为全气候各种路面使用的车型,其防锈性能是非常重要的,所有外部的钣金件都是镀锌钢板,许多部位采用了高强度钢板,车身外侧下部增加了防沙石飞溅的保护涂层,此外车身长度接近5米,宽度也近达2米,精致而典雅,霸气而不失稳重,张力十足。

三菱帕杰罗V97越野爱好者心中有着不可取代的地位,作为高性能SUV的代表之一,帕杰罗的越野性能,没有太多的花俏,完全属于实用派一类,没有过多的噱头,在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境,出色的越野性能和征战达喀尔的身影,给我们留下了深刻的印象,并且凭借其良好的通过性和卓越的操控性,在国内市场取得了不错的成绩。

三菱帕杰罗V97排量3.8L作为全气候各种路面使用的车型,其防锈性能是非常重要的,所有外部的钣金件都是镀锌钢板,许多部位采用了高强度钢板,车身外侧下部增加了防沙石飞溅的保护涂层,整个车身具有很好的密封性和降低噪音的措施,使乘员舒适,体现了人性化的设计,大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流,宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量,立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。

三菱帕杰罗V97还新增了木纹装饰真皮包裹方向盘,集成定速巡航、音响等控制按键,三菱帕杰罗并没有配备自动驻车和陡坡缓降等电子辅助系统,但这款车配备了海拔高度、温度、指南者、气压等专业越野数据显示功能,前排储物空间比较丰富,而最为实用的莫过于中央扶手箱了,它分为上下和冰箱,可以用来分类存放物品,但到了第二排,能称得上是储物空间的也就剩座椅中间扶手处的杯架了,但好在其配备了限位装置,能较好的固定水杯,实用性还不错。

三菱帕杰罗V97具有强悍粗犷但精细的外观造型设计,多横梁梯形车架结构,科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性,模块设计的前大灯支撑板和侧围结构,车门侧防撞杆确保乘员的安全空间,三菱帕杰罗作为高性能SUV的代表之一,出色的越野性能和征战达喀尔的身影,给我们留下了深刻的印象。

三菱帕杰罗V97搭载三菱第二代超选四驱系统,这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起,分别发挥了他们各自最大的作用,当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动,而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位,超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同,它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接,而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配,相当于我们传统意义上的全时四驱。

三菱帕杰罗V97无论是动力的输出还是越野的性能都是值得去拥有的,帕杰罗有个非常可爱的绰号:山地猫,三菱帕杰罗具有强悍粗犷但精细的外观造型设计,多横梁梯形车架结构,科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性,模块设计的前大灯支撑板和侧围结构,车门侧防撞杆确保乘员的安全空间,宽大的内饰空间,舒适的真皮座椅,让帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气。

三菱帕杰罗V97这款发动机具有MIVEC可变气门机构,可将吸气气门的运作正时与备有低速模式和中、高速模式这2种升程量的可变气门机构组合后,使其能配合发动机转速在各系统间切换,这样可使发动机性能在低速旋转区域、中速旋转区域、高速旋转区域这3个阶段得到充分发挥,像帕杰罗这种拥有超强越野能力的车型其实很多,但是有些车型就无法同时兼备越野与城市使用。

三菱帕杰罗V97宽大的内饰空间,舒适的真皮座椅,让帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中,也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界,提供了多功能且宽敞的内部空间,全尺寸七座及置物空间选择,让您享受工作和日常生活,同时多种座椅的调节模式能够提供良好的乘坐舒适性,长途旅行也不会很疲劳,帕杰罗内饰舒适宜人,即使在驾驶过程中,也会让您恍若至于远离喧嚣的世界。

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