18款三菱帕杰罗V97搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用，当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四驱。
18款三菱帕杰罗V97沿袭了历代帕杰罗标志性的设计品位，并以彰显力度的直线作为主设计基调，处处彰显着车辆的彪悍和力量，突出了其作为全能型SUV的越野行驶功能，作为全气候各种路面使用的车型，其防锈性能是非常重要的，所有外部的钣金件都是镀锌钢板，许多部位采用了高强度钢板，车身外侧下部增加了防沙石飞溅的保护涂层，整个车身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘员舒适，体现了人性化的设计。
18款三菱帕杰罗V97前排储物空间比较丰富，而最为实用的莫过于中央扶手箱了，它分为上下和冰箱，可以用来分类存放物品，但到了第二排，能称得上是储物空间的也就剩座椅中间扶手处的杯架了，但好在其配备了限位装置，能较好的固定水杯，实用性还不错，新增了木纹装饰真皮包裹方向盘，集成定速巡航、音响等控制按键，三菱帕杰罗并没有配备自动驻车和陡坡缓降等电子辅助系统，但这款车配备了海拔高度、温度、指南者、气压等专业越野数据显示功能。
18款三菱帕杰罗V97中控部分的设计，比上代车型年轻了许多，给人不失厚重略带前卫的感觉，大面积的黑色和谐的搭配少许银色饰条，看起来也比较舒服，拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘，手感属于中等水准，上面的按键排列整齐，左边可控制娱乐系统，右边是定速巡航功能键，三菱帕杰罗V97宽大的内饰空间，舒适的真皮座椅，让三菱帕杰罗V97的内饰尤为的内敛、大气，即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。
18款三菱帕杰罗V97中央仪表盘部位采用了大型显示器和独立机能仪表盘的设计，体现出雍容大度的王者气派。此外，中央落地控制台采用宽幅设计，操纵杆等的配置简洁明快，全尺寸七座及置物空间选择，让您享受工作和日常生活，同时多种座椅的调节模式能够提供良好的乘坐舒适性，长途旅行也不会疲劳，车型硬朗的表面造型，同时增添了玄色车窗晴雨挡和倒车影像，而高配车型还配备了侧面车身镀铬装饰条。
18款三菱帕杰罗V97俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流，宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质，内饰营造出的轻松舒适氛围，与过去帕杰罗给人的硬汉形象大相径庭，黑色四幅方向盘还依旧透着三菱独特的运动气息，与前面两位对手一样，丰富的多功能按钮也是一应俱全。
18款三菱帕杰罗V97曾经跟丰田兰德酷路泽系列、日产途乐系列并称日系越野三杰，但实事求是的说，三菱帕杰罗已经有些掉队了，在与兰德酷路泽和途乐的竞争中，不同于途乐改款后步入全尺寸，也不像兰德酷路泽系列发展出一大堆衍生车型，三菱帕杰罗仍然是中等尺寸的样子，在超选四驱的帮助下，坚守2把锁、分时四驱、承载车身的结构，与之对标的车型更应该是兰德酷路泽的小弟丰田普拉多 (配置|询价)。
18款三菱帕杰罗V97木纹装饰真皮包裹方向盘，集成定速巡航、音响等控制按键，长轴距车的外型设计主题给人以“信赖感”和“高档感”，捕捉威望名誉的联想，前挡泥板隆起突出的设计给人“饱满、扩充”的感觉，同时也提高了驾驶员的左右观察视野，在方向盘方面丰富的多功能按钮也是一应俱全，饰设计简约平实，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、局部使用的深色桃木材质。
18款三菱帕杰罗V97沿袭了历代帕杰罗标志性的设计品位，并以彰显力度的直线条为主设计基调，处处彰显着车辆的彪悍和力量，突出了其作为全能型SUV的越野行驶功能，作为全气候各种路面使用的车型，其防锈性能是非常重要的，所有外部的钣金件都是镀锌钢板，许多部位采用了高强度钢板，车身外侧下部增加了防沙石飞溅的保护涂层，整个车身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘员舒适，体现了人性化的设计。
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