[新浪 原创平行进口汽车] 新浪网作者-陈闵升
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18款奔驰G500 4×4动力方面舍弃了G500上搭载的5.5L发动机，搭载了一台4.0L V8双涡轮增压缸内直喷汽油发动机，最大可释放出416nhp马力，峰值扭矩高达610Nm，与发动机匹配的是7G-tronic自动变速箱，并搭配四驱系统，车身换用了双簧双减震应付恶劣路面，减震备有舒适和运动两种模式，并且仅需15毫秒就能完成模式切换。
配置：离地距离 450mm、涉水能力 1米、轮胎间距 1.744mm、3种驱动模式、22寸轮毂、每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧单天窗、22轮、红卡钳、双减震、氙灯LED日行灯、多轮廓电动包裹座椅、翻毛皮内饰（翻毛皮双色座椅、翻毛皮方向盘、翻毛皮门板、翻毛皮内顶）、前排座椅通风加热、二排座椅加热、哈曼音响（14个扬声器）、三把差速锁、中控碳纤维装饰、底盘舒适度调节、脚踏、前电眼、倒影、导航、多功能方向盘（蓝牙、定速巡航、换挡拨片）、双区空调
18款奔驰G500 4x4²车身宽度达到了2134mm，这要比一台普通版奔驰G级 (配置|询价)车型宽了305mm！也许有人会问，这么宽的车身在拥挤的街道中怎么开啊 得了吧，开这车在城市里代步简直是暴殄天物，这家伙可以征服沙漠，可以征服沼泽，谁会用它来市区代步 450mm的离地间隙，1000mm的涉水深度，52°和54°的接近角和离去角。夸张的数字透露着奔弛G500 4×4绝非普通的越野车。
18款奔驰G500 4x4很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师，那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格。
奔驰G500 4x4前保险杠采用与G级AMG车型采用了相同的设计，保险杠下部增加了镀铬下护板，车顶增加了可拆卸的碳纤维扰流板，并在扰流板两侧融入了LED灯光系统。此外，由于新车轮距进行了加宽，因此与普通版G 500相比，奔驰G5004x4概念车的四轮轮眉宽度有了明显的增加，黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更为强悍的野性。
说起奔驰G500 4x4²很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格。奔驰G500 4x42持了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。
奔驰G5004x4搭载5.0LV8动员机，机械增压器的设备使得它在近1800rpm时就可以爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道增强梁举行加固，先后整体桥式吊挂体系粗壮非常，绝对是最强壮的民用车之一。
2018款奔驰G5004x4走进车内让人不由忘记这是一辆外表强悍的SUV。奔驰G5004x4多功效的偏向盘计划、全新的中控台造型，以及带有320千米/小时记速器的仪表盘等等。其余，新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND。目前18款奔驰G500 4X4现车在售，颜色主要以（黑色/白色/等等）为主。购车可优惠万元。奔驰G500 4X4实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。
纯正进口奔驰G5004x4²为进一步提升防侧翻能力，它的轮距进行了加宽。与此同时，轮眉也相应地向外延伸，并采用了黑色的碳纤维材料，与车顶扰流板相呼应，突显整车的硬朗风格。进口奔驰G5004X4²减震阻尼可调，当选择运动模式时，你的驾驶感受将会完全不同。别看它是个大家伙，运动起来也能有跑车的感觉。
2018款奔驰G5504x4新一代驾驶室管理系统及配置，便捷操控与非凡享受兼得，峥嵘外观设计久经岁月洗礼。经过优化的人体工程学设计，为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力，在越野车爱好者心中拥有雷打不动的首席地位。
奔驰G500 4x4²很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格。向来都是一款特立独行的奔驰越野车系，方方正正的最传统越野车外形设计，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力，是奔驰G级 保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。
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