[天津 原创平行进口汽车] 保税区编辑-王钰莹
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2018款全新劳斯莱斯古斯特加长版，我不敢去归结它的性格，因为实在不知道究竟是什么一直支撑如此的大气和从容。2018款劳斯莱斯古斯特尽管它是劳斯莱斯家族里最入门的车型，依然保证品牌最为纯正的血统、丰厚的底蕴和传承的经典，相信劳斯莱斯的任何一位设计师，都不会随意而大刀阔斧的进行修改。
2018款劳斯莱斯古斯特相比幻影 (配置|询价)，设计更偏向于休闲风格。中网尺寸收敛不少，格栅叶片是固定的，由于采用了金属材质，所以视觉效果奢华，质感也非常的突出。车头伫立的标志性“欢庆女神”非常醒目，即便再不懂车的人，也知道它是一款神级存在的豪车。立标可以设置自动升降，遇到撞击时，立标会迅速收回，以减小对行人的伤害。
2018款劳斯莱斯古斯特加长版车身与车轮高度2：1的比例，平直高耸的腰线，让整车侧面看上去无比尊贵，看上去给人一种无比尊贵的视觉享受。经典的对开门设计，采用一对向后开的后门，内部可以舒适的容纳五名成年乘客。该车的内装非常简洁，控制键的数量大幅减少，重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。
2018款劳斯莱斯劳斯莱斯借完美弧度的动感外观和斜背式设计，即便在静止时也能唤起一种能量感，以其迅猛、神秘的风采重新定义了劳斯莱斯汽车的界限。当魅影与你擦肩而过的一瞬，世界为之静止，耳畔唯有它的低语。它散发着幽然的王者气质，极具震慑力却又不可轻易捉摸；当你试图靠近，它已倏忽远去，只留下一瞥惊鸿。
2018款劳斯莱斯古斯特车内的所有木板都来自同一棵树，车内花纹看起来非常连贯，三辐方向盘尺寸适中，握起来很舒服，镀铬装饰也很经典，夜市系统的显示效果相当不错，非常清晰，但这仅仅供您参考，不能看着这里开车。控制区域采用旋钮式设计，操作方式带上与iDrive类似，因此上手十分容易，盲操起来大大降低了难度。
2018款劳斯莱斯古斯特后排坐垫较长，对腿部的支撑非常到位，长途行驶也不会觉得累，头枕上的双R标识大大提升辨识度，座椅可以进行独立调节，不同身高的乘客也可以找到舒适的坐姿。后排是它最正确的位置，中间扶手处的金属装饰看起来非常精致。大多数功能控制，都集中在这个扶手上，包括旋钮，座椅调节以及复位功能等等，得益于宽大是座椅设计，加上充裕的腿部空间，再开启按摩功能，给后排乘客带来极为舒适的体验。
古斯特属于劳斯莱斯的入门级车型，对销量贡献很大，是劳斯莱斯历史上最快的量产车，古斯特的外观很大气，空间也特别宽敞，动力方面尽管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的动力却占了上风。操控方面性能优异，与GT跑车不相上下，安全配置比较丰富，安全性能高，但是油耗偏高，价格也偏高。劳斯莱斯古斯特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力，尽管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的动力却。
车型尺寸 5399mm*1948mm*1550mm（低配）油 耗 13.8L/100km 引擎类型 6.6T V12发动机
最高时速 250km/h 加速时间 4.9秒（0-100km/h）
驱动方式 前置后驱 制动方式 通风盘式
轴 距 3295~3465mm
油箱容积 83L
标准座位数 5
最小离地间隙（mm）150
最大马力（Ps）571
最大功率（kW）420
