奔驰G500 豪改硬汉巴博斯G700重装出席

新浪天津汽车

发表于 2018/07/20 15:45

本文介绍的车型

[天津最新行情]

随着时代发展，通讯发达，近年来很多网红，成功人士及年轻富豪极其迷恋此车的经典传统，平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使G级的设计无懈可击。G级车这种强调功能性的设计遵循的是包豪斯建筑学派所倡导的“功能决定形式”的设计理念。正是其实用性导向使G级车经典的车身线条和匀称比例展现出一种强烈的庄重美。

很多人都知道奔驰G系改装四大品牌为：

奔驰四大改装厂[AMG][BRBAUS][Lorinser][Carlsson]

[AMG]AMG是奔驰旗下的公司，AMG专精手工打造奔驰发动机的后期调校、开发更大潜力、更大功率等，调校度很小

[BRABUS]巴博斯是独立的厂家，在动力方面提升显著，内饰是独立设计的，风格非常运动，在用料方面多采用碳素纤维和麂皮制作，操控度肯定是比原厂奔驰同款车要更优越，价格就不是一个价的了。

[lorinser]劳伦士并不改动奔驰车的发动机（能享受到奔驰保修政策的原因），它的改装范围主要集中在外形、内饰、悬挂、制动系统以及安全性能的提升，包括加粗的直排消音器、全钢板底盘，空气悬挂，更大的轮毂和轮胎等等。

[Carlsson]卡尔森也是独立厂商，卡尔森汽车始建于1989年，是一家拥有独立品牌的汽车生产公司。卡尔森拥有最纯正的德国血统，致力于专业设计并制造高端整车，打造卡尔森汽车浓郁的贵族品牌特质。

小编为大家介绍梅赛德斯奔驰G500改装铁血硬汉-BRABUS

梅赛德斯-奔驰把一台39年高龄的G级封存在一个重达44.4吨的琥珀中，以此来纪念全新一代G级的诞生，另一方面也向众人宣誓着新一代G级将会传承经典，续写辉煌。2018款奔驰G500外观看起来就像一个铁箱子，没有多余的弧度、没有任何曲线，眼光所及满是平直锋利的线条。在常人眼里多是个陈年迈车，有棱有角复旧的车型在现今已经不常见，而在真正懂车的人眼中，这是一款不可多得的极致越野圣品。它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。

询底价

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我相信喜爱G级的人绝对不止是越野爱好者，更多的是欣赏他追求极限的那份纯粹，即便脱下军装，G级也褪不去骨子里的刚毅，前保险杠两端是水箱冷却器的撞风口，中间黑色“灯泡”一样的装置，则是雷达测距，在高速行车时，有效保持车与车之间的距离。

2018款奔驰G500中控台取代老款方正呆板的设计，更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。内饰也走的是豪华路线，许多配置更加注重生活的享受，更加舒适惬意，生活气息更加浓郁。无论是功能繁复的按键还是大尺寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。

动力：动力没的说，超给力的，轻踩油门就像火箭一样冲了出去，推背感很强。

越野：操控的时候就是非常的有感觉，现在总算领略得到。

油耗：基本上就是市区上跑跑，没有很注意有好的问题现在就是15.8的水平。

动力方面：

全新G级只推出了一款G500车型，搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率421kW，峰值扭矩为610N·m，0~96km/加速成绩为5.8秒。

2018款奔驰G500虽给人硬板板的感觉，但中控全部采用的真皮包裹，与视觉效果形成反差，符合他的身价，四幅多功能方向盘手感无可挑剔，操控方便，在越野界立命的三把差速锁，使用要按1-2-3的顺序启动，不可乱来。前、后轴和中间差速器锁，撤除那些走火入魔的改装车，其它越野车有其中间差速器锁就挺自得，再加个后轴差速器锁那就算到头了，而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后，动力均匀分至四个车轮，谁想打滑偷赖都不可以，理论上只要有一个车轮另有附出力，就能够逃出逆境。

搭载的4.0T双增压V8发动力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954，前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。