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近日店内获悉：“奶爸神车”丰田塞纳。2018新款塞纳进入中国，新款终于来了！这一代丰田塞纳，是2011年推出的，2014年进行了首次中期改款，推出了2015款。到了2018年，按说应该换代了，但是并没有。为什么还不换代呢？这是因为丰田要把下一代车型，都迁移到“丰巢”模块化平台上，而迁移是要排队的。排在最前面的是普锐斯，2016年就换代上市了。而塞纳则排得比较靠后，最快也得2020年才轮得上。所以，为免审美疲劳，塞纳进行了第二次中期改款，推出了2018新款，准备再战三年。
新款塞纳各项配置：塞纳 18款 3.5 两驱 LTD 7座顶配配置：全新外观精致升级，车头和车尾停车辅助声纳感应，鸟瞰图监视器（360°），120伏电源插座，安全系统与碰撞自动提醒（TSS-P）18寸轮毂配防爆轮胎 二、三排手动遮阳帘 前排座椅电动调节 真皮内饰 吸顶DVD 氙灯 雨量感应器 智能卡 并道 导航 电尾门 镀铬门把手 前后电眼 7座 三区空调 行李架 隐私玻璃 巡航定速 记忆座椅 前座椅加热 双天窗 雾灯 两侧电动门 JBL音响 加热方向盘 三排电动开合车窗 7寸高清屏 广角后倒影 车内防眩目后视镜带电子指南针 电动折叠后视镜等。
塞纳 18款 3.5 两驱 LE 8座
配置：新款发动机燃油直喷 增加30匹马力，8速变速箱，7座，前座椅加热，驾驶员座椅8项调节/腰部支撑可折叠扶手，双侧电动门，三区空调，多功能方向盘，巡航定速，倒车影像，卫星收音机，7寸触摸屏，加热可调节折叠外后视镜， 多变间歇雨刮器，间歇性后窗雨刮器，自动调光内后视镜带指南针，后排遮阳帘，车顶行李架，后扰流板，17轮。雷达测距等。
有哪些变化呢？主要集中在两大方面：第一是外观，第二是配置。而内饰设计和动力总成，都还是跟2018保持一致。
而动力总成，早在2017款就已经悄然升级过，变速箱从6AT升级成了8AT，而3.5升V6引擎也从270匹马力增加到了300匹，已经超过了堂哥埃尔法 (配置|询价)。所以，动力总成跟内饰设计一样，这次都没有动。变化的重心，来自外观和配置。
1、外观配置变化以这款顶配LTD为例，车头部分，新款采用了丰田最新的Keen Look家族式设计，看上去非常的凶悍，有点像“愤怒的小鸟”。中网由老款的四横杠式，改成了单横杠飞翼式。并且，引擎盖上的丰田车标，也被下放到了中网上，这让整个车头看上去更加低矮，营造出一种前冲的视觉。
而下进气口，老款是一个小嘴，没什么存在感，新款则变成了一副大嘴，非常张扬。
有人不太喜欢这个新设计，觉得太激进，丢失了现款的慈眉善目和大气敦实。我当初看到官方图的时候，其实也有同感，但看到真车之后，就会发现，慈眉善目确实丢失了，不过大气敦实还在，这其中起关键作用的角色，就是左右两侧的新款雾灯外框，用尽了车身的宽度，联手框出了一个宽达2米的扁长方形，时刻提醒大家塞纳有多么的宽大。
此外，在车头的最下方，新款塞纳还全系采用了运动下唇，这在过去是运动型SE的特权。由于多了运动前唇，所以新款塞纳的车身长度增加了1公分。
来到侧面，由于是中期改款，所以变化非常小。轴距完全没变，还是3030。轮圈的样式也没有发生变化，只是增加了熏黑装饰，变成了银黑双色。
此外，过去只有SE才能拥有的运动侧裙，也变成了全系标配，来配合车头的运动化改造。至于车尾的设计，新老款完全一致，不再多讲。好啦，外观设计的变化都说完了。
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