LC76所有的线条几乎都是直来直去，钢板弹簧、前后硬轴的设计很简单，更让其在越野活动中有充分的机动性能。丰田LC76也采用了十分硬朗的线条处理方式。没有太多花哨的弧线和性感的曲面，给人更加直接、更加原始、更加野性的美感。
丰田LC76标配内部空间采用了符合人体工学的设计理念，内部空间非常充裕，设计比较简洁。平整而扎实的底盘是通过性的良好保障，不然一次跳跃就有可能折断半轴或者悬架的部件，把你撂在路上动弹不得。
丰田LC76标配内部空间采用了符合人体工学的设计理念，内部空间非常充裕，设计比较简洁。平整而扎实的底盘是通过性的良好保障，不然一次跳跃就有可能折断半轴或者悬架的部件，把你撂在路上动弹不得。其他方面：丰田LC76新车无论底盘还是动力传动系统，抑或内装的设计只基于最大程度的牢固度和可靠性。
新款丰田酷路泽LC系列4.0 V6陆巡LC76四驱硬派越野车搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L档还可以使用更为专业的A-TRC（主动牵引力控制系统）。
冰点抛售热销中，让利几万，LC76十分硬朗，所有的线条几乎都是直来直去，这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力，当然这些能力的发挥也有赖于驾驶者技术水平。
操控方面，原装进口丰田LC76采用了5速手动变速器加机械分动器的传动组合，这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力，当然这些能力的发挥也有赖于驾驶者技术水平。
是当之无愧的最受四驱车迷欢迎的越野车。平整而扎实的底盘是通过性的良好保障。钢板弹簧、前后硬轴的设计很简单，但最适合复杂路况。丰田酷路泽LC76这样以吃苦耐劳为己任的越野车，不需要怎样花哨的内饰，可靠性好、便于打理最关键，尽管这会损失一些乘坐的舒适性，但是也不会让车主在面对泥泞、树枝之类的时感到心痛。
LC76内部空间采用了符合人体工学的设计理念，内部空间非常充裕，设计比较简洁，进口丰田LC76它已成为一个不死的神话，越野性能出色，无所不能，一度成为中东、非洲及澳洲不少国家和地区的军队用车。
它无论底盘还是动力传动系统，抑或内装的设计只基于最大程度的牢固度和可靠性，如果你要在城里用车，那么你甚至不会看它一眼，但是无论是在荒无人烟的大漠戈壁，还是高原、雨林，它确实是你最可信赖的朋友之一。
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