FJ酷路泽作为丰田旗下一款有代表性的越野车，它以时尚与情怀的高度融合而广受越野人的喜爱。然而就在去年，关于FJ酷路泽停产的消息不胫而走，与此同时国内的经销商也开始对仅存的FJ酷路泽进行清库促销。事实上去年的停产，准确的说是该车对中国市场的停售，截止到今天，各大港口都还有平行进口FJ酷路泽的身影。
一代越野经典“被停产”实为空穴来风，由于FJ酷路泽定位的失误，它近年来的销量确实很惨淡，尤其是在中国市场，上有兰德酷路泽、下有牧马人 (配置|询价)，FJ酷路泽甚至出现了一年只有几百台的尴尬销量，对此丰田确实已经开始了FJ酷路泽的收尾工作。但毋庸置疑的是，FJ酷路泽确实是一款越野利器，或许不甘于一代经典就此陨落，丰田在其停产前又推出了一款FJ酷路泽的最终版车型。
这一点上，FJ酷路泽倒是和牧马人更像一对难兄难弟——牧马人罗宾汉也在临近换代前推出了十周年珍藏纪念版车型。外观上最终版FJ酷路泽采用了米色为车身主色调，辅以黑色的进气格栅、黑色的前杠做点缀，和此前的双色车身相比更显沉稳，这似乎也表明了FJ酷路泽慷慨、稳重退出历史舞台的态度。
内饰与外观相对应，同样采用了黑色和米色的搭配，只不过对换成了黑色为主色调、米色为辅色调。新车内饰没有丝毫的拖泥带水，依旧摒弃了众多华而不实的装饰，最普通的三幅方向盘、最普通的原型仪表盘、最普通的配置按键，但却又都是最可靠的；驾驶者视野所到之处、轻松触及之处都是关乎车辆通过性的最实用按键——这也是FJ酷路泽的情怀所在。
由于是改款车型，新车在动力上并没有明显改变。依旧搭载一款最大输出功率200千瓦、扭矩380牛·米的4.0L V6自吸发动机，匹配一款5速自动变速箱。不过平心而论，凡是“酷路泽”系列车型上的V6发动机，即便是十年后都不会显得落后。在此动力基础上加以强大的分时四驱、后桥差速锁、非承载式车身，彻底将这款车打造成了一员越野悍将！
总体来看，似乎最终版车型没有什么实质性的改变，依旧是在外观和内饰上做文章。但毕竟这是停产前最后的改款车型，说白了卖的就是一份情怀，相比牧马人罗宾汉十周年珍藏限量版换个颜色、加个车贴的不走心行为，FJ酷路泽还算是良心了，至少其改款后售价不会大幅度增长。
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