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| 车型 | 颜色 | 配置 | 价格 | 优惠 | 备 | |
战神GTR超跑 | 电议 | 17德版GTR,全新打造的新款发动机,2.7秒破百,新款波箱换挡速度更快,LED激光大灯,Led尾灯,Bose音响,无限弹射,定速巡航,通风加热座椅等最高配置,心脏不好者慎买。 | 108万 | 优惠 | 现车 |
GTR的前脸看起来不像是跑的出多快的车,甚至有一点臃肿,就说说2014款的GTR吧,搭载的依然是现款车型上的3.8T V6发动机,动力参数略有提升,最大功率输出为553马力,相比现款车型提高了13马力,峰值扭矩依然是628N·m。相比现款GT-R ,新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒,为2.7秒。据官方消息,这主要是得益于新车风阻系数的降低以及动力调校有所提高,布加迪可能也跑不出这种速度吧。

GYR可以说是赛道的连胜将军了,如在日本29场连胜,日产GT-R已经成为日系超级跑车的标志性车型,如今其还在规划更高性能的版本-GT-R Nismo。网通社对日产GT-R Nismo相关报道进行了整理并发现,日产GT-R Nismo车重将较标准版减轻65公斤。动力方面,GT-R Nismo会继续搭载3.8L V6双涡轮增压发动机,不同的是新车的发动机进行了强化,配备了更大的涡轮增压器并优化了进排气系统。该车的最大功率达到了437kW,扭矩为650N·m,较标准版分别提升了40kW和36N·m。值得一提的是该车的百公里加速仅需2秒。新车将采用一套新的外观套件,包括碳纤维的车身、后扰流板、定制包围等空气动力学套件,使其整备质量较标准版减少了65公斤。除此之外,该车还将配备20寸合金轮毂和邓禄普255/40 RF-20 SP运动型Maxx GT专用轮胎,为之带来更强的抓地性能。据日产CEO卡洛斯·戈恩称,新车是有史以来最快的GT-R(改装),纽伯格林北环圈速成绩-7分08秒679 (2014年9月30日由前GT1冠军迈克尔·克鲁姆完成),这个成绩在榜单上仅次于非量产的Radical双雄和还未上市的保时捷918 Spyder(量产)。


日产GTR搭载3.8T双涡轮增压V6发动机也全面提升,并针对排气系统重新设计,日产宣称这是GTR有史以来最好听的声浪,这部分是透过一个新的钛合金排气管和ASE阀门,营造出让人热血沸腾的排气声浪,变速器同样采用6挡双离合器设计。


如果你是极度热爱极速跑车的热血战士,那么拥有一台布加迪威航、法拉利FXX,或者是兰博基尼LP570都绝对是令人兴奋终身的事情。不过,这些车型最低300、400万元最高超过千万的市场售价,也着实让90%动过念头的人坚定的Say NO。但是,如果当你得知日产GTR将为你带来媲美,甚至是超越以上神车这个消息的时候,你对于这个日产战神的憧憬与热爱就开始变得浓烈起来,因为只需100多万你就可以拥有这个“神”一样的宝物——东瀛战神日产GTR。

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