大家好我是天津港一名平行进口汽车销售 今天给大家讲解一下平行进口车，平行进口车对比4s店的优势，1：价格优势（直接在国外进口到港口直接售卖绕过了很多经销商要比4s店便宜10%-20%，同时，平行进口车与“小贸车”不同，它们是被合法纳入到正规进口车管理范畴，通过国家3C认证，符合中国上牌标准。），
2：配置多可选择性多（相信很多消费者去4S店买车时都会遇到没有合适配置的车型，而对于平行进口车来说可以专门有官方没有引进的配置车型。还可以针对消费者的需求来选择非常的灵活，消费者将可以买到自己喜欢的其它国家的版本，就像国内很多消费者钟爱中东版普拉多 (配置|询价)一样。）。
3：时间上的优势（各大汽车厂商在不同国家新车上市的时间是不一样的，如果消费者要买官方引进的车型那只有等到在国内上市才行。平行进口车在时间成本上就有很大的优势，只要是国外先期上市的车型都可以从国外进口免去等车的苦恼。）
2018款福特野马2.3T外观方面：
外形朴实无华，但从骨子里散发着一种野性，毫不矫揉造作的朴实外观，一切以实用为主，是野马的一个突出特点。前脸显得过于保守，与普通轿车相比并没有太大区别，丝毫没有显示出跑车的霸气。发动机舱盖上的两条折线总算为整个前部调节了一下气氛。而整个动感好像来自那匹奔驰的野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，更加衬托出镀铬车标的气势来。都说眼睛是心灵的窗口，看来平淡的前灯组应对整车气势低沉负主要责任。
18款加版野马 标配 2.3T 10速变速箱 17寸轮毂 智能卡 倒影 氙气大灯 独立后悬挂 盲点外后视镜 仪表台带镀铬 真皮驻车制动手柄 真皮方向盘 后座椅可折叠、6项手动驾驶位座椅 AM/FM单碟CD带6个扬声器 后扰流板 LED雾灯 福特 SYNC车载娱乐系统 一键式启动按钮
2018款彻底取消了3.7升六缸机，只保留了2.3T和5.0升八缸机。当然，3.7升取不取消，其实跟中国市场关系都不大，因为3.7升进口总税率太高，95%，所以有了2.3T之后，基本就没人再引进3.7了。而保留下来的2.3T和5.0八缸机，动力都获得了提升。
内饰方面：驾驶舱得益于福特公司注重汽车内饰的投资，与外观造型一样处处令人叹为观止。超凡的设计思路以现代化的制造材料和设施重温了野马的历史，包括业内首创的可设置颜色的仪表板，将个性化推到了极致。时尚的功能性的车内造型及其精确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。
福特野马代化的制造材料和设施重温了野马的历史，包括业内首创的可设置颜色的仪表板，将个性化推到了极致。时尚的功能性的车内造型及其精确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。供选装的内饰色彩衬托套件受到了令人称赞的野马概念车内饰的启发 - 炭黑配红色的真皮座椅，红色门衬和红色地板垫。而车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术之精良。
2018款福特野马2.3T更适合两个人乘坐，后排显得有些鸡肋。
2018款福特野马2.3T基本型（标配）中控台4寸小屏，我个人推荐买基本型去改装，会省很多费用。
福特野马的车身尺寸为4778*1870*1417mm，轴距为2720mm，标准的四座驾仓，与德式和日系同级跑车相比，驾仓空间优势非常明显；储物空间也是典型的美式风格，杯架、门板置物等位置只要有储物格设计的地方，就有着充分的空间留位。
动力方面，配备2.3T涡轮增压动员机，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采取了全铝缸体，直喷等多种技能。引入全国的2.3T车型搭配的为一款6速主动变速箱，并带有拨片换挡功效。喜好手动的车迷可能要扫兴了。
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