提起越野的代名词，相信众人第一时间想起的会是牧马人 (配置|询价)，奔驰G，路虎卫士 (配置|询价)相比这三款棱角分明拥有强悍的攀爬能力和脱困能力的车型
今天要说的这款车似乎先得中庸一些，用‘油腻’来形容它更为贴切，因为在保持一定越野性能的同时廉顾生活日常用车，它就是能越野爬山越岭的穿梭西藏草原的普拉多 (配置|询价)
众说周知，欧洲很多街道都保持了中世纪的格局，走在欧洲的道路上很多时候会有一种‘曲径通幽处’的感觉，相比之下，车身尺寸较小的车型就灵活方便许多，而普拉多这种大块头并不十分讨巧
政策导向让欧洲人更倾向本土车欧盟对日本的进口关税为10%，而在美国的关税才2.5%，一对比就不难发现，欧盟相对来说有这相对更高的购车成本，虽然普拉多在英国甚至是欧洲都没有达到在国内的火爆程度，但是其并未放弃这一市场份额，反而，投其所好专攻欧洲人切实的用车需求来讨好消费者
2018款普拉多多廉价版货用车型，在外观设计方面，与普通版车型完全一致，最大的变化是车内，18款普拉多廉价版货用车型采用了双座造型，后面就是车厢，为了方便装卸货物还有五门和三门设计
用途，定位，更新速度，细分开发，售价等等，都可以看出普拉多在英国非常诚恳，这是很多人都不敢想的事情，货运版的出现更是颠覆人们对普拉多的认知，在我们的眼里，这绝对是糟蹋“普拉多”。不过可以放一万个心，货运版根本不会引进国内市场，普拉多在国内市场依然还是高高在上，还是人们心目中的高档车，开出去依然很有面子。
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