18款加版宝马X5外形动感又不失优雅，时尚硬朗的外形与时俱进。新款加版宝马X5采用了前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。新车除了速度，还体现出了力量感。
宝马X5侧面的车身线条经过重新设计，新款车型的腰线更加复杂，比起之前看起来要更加柔美，新X5还增加了窗边的镀铬饰条，提升整车的档次。同时车辆前翼子板还具有通风口，有利于前刹车钳降温。
18款宝马X5加版配置：白车咖内M运动包大豪华手机互联配置分解：全景天窗导航前后电眼倒车影像氙灯真皮座椅前排座椅加热前排电动座椅调节带记忆电尾门加热方向盘M运动包（20M运动轮毂前排18向座椅调节带电动腿托黑色行李架黑色门窗饰条M运动外观套件M运动真皮方向盘M熏黑外观组件陶瓷档把M自适应悬挂M标识）增强版豪华包（照明组件腰部支撑后排座椅加热后排遮阳帘环车影像抬头显示主动变道辅助系统驾驶辅助电吸门智能卡四区空调系统哈曼卡顿音响）。Nappa座椅包（前排座椅通风多轮廓座椅Nappa全真皮座椅18项座椅电动调节带腿托后排舒适座椅鹿皮顶真皮仪表台真皮门板）夜视系统
动力参数详解：进口类型：加拿大版厂商：宝马（平行进口）长*宽*高：4886*1938*1762MM车身结构：5门5座SUV最高车速：210百公里加速：6.5轴距：2933整备质量：2173油箱容积：85进气形式：双涡轮增压气缸排列形式：L6最大马力：304最大功率：224最大功率转速：5800-6000最大扭矩：407最大扭矩转速：1300-5000变速箱：8挡手自一体自动变速箱驱动方式：前置四驱四驱形式：全时四驱中央差速器结构：多片离合器前悬架类型：双叉臂式独立悬架后悬架类型：多连杆独立悬架车体结构：承载式驻车制动类型：电子驻车。
18款新款加版宝马X5外形动感又不失优雅，时尚硬朗的外形与时俱进。新款加版宝马X5采用了前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。新车除了速度，还体现出了力量感。
宝马X5侧面的车身线条经过重新设计，新款车型的腰线更加复杂，比起之前看起来要更加柔美，新X5还增加了窗边的镀铬饰条，提升整车的档次。同时车辆前翼子板还具有通风口，有利于前刹车钳降温。18款加版宝马X5新款配置参数动感优雅。
宝马X5中控台做工和选材都无可挑剔硕大的液晶屏幕代替了很多按钮的功能，采用了7座设计，让实用性更强大，中控区域的层次感更强，弧形的线，条更加柔美，整体被皮质材料覆盖的中控更显档次，中控台顶端的大尺寸液晶屏更有科技感，空间自然是它的优势，所有座椅均由真皮打造，高端人性的内仓氛围令人心旷神怡。176 9493 2456 李经理
宝马X5强大的动力是新车保证驾驶乐趣的重要因素之一，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，宝马X5三排座的设计仍能给予X5丰富的座椅变化和空间运用，第三排座椅的头部和腿部空间仍比较紧凑。
宝马X5全景天窗的面积非常大，能够一直延伸至后排，整车采光效果十分出色，后排座椅可以4/6拆分，且翻折后于后备箱地板平齐。
18款宝马X5除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。宝马X5搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400米。
18款宝马X5加版拥有动感迷人的车身比例，让人一见即可认出这是一款宝马X车型。除此之外，它还采用了全新的设计特征，进一步突出了其出众的外观和无与伦比的多功能性。无论如何操控或以哪种速度行驶，宝马X5的动态性都能确保您在每段旅程中的驾驶乐趣。
不管是在山路转弯还是高速转弯，驾驶者辅助系统都能给您更佳的道路操控性。同时，优化过的空气动力系统和强劲的发动机以及无数高效动力策略，都让宝马X5因其卓越的能效而令人印象深刻。
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