作为一辆百万级的SUV，兰博基尼Urus (配置|询价)具有着相当不错的动力性，车上搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，动态表现方面它的最高时速为305km/h，0-100km/h加速时间为3.6s。
Urus基于大众MLB Evo平台打造，同样诞生在此平台上的还有保时捷Cayenne、宾利添越 (配置|询价)等车，根据平台特点，结构上这辆Urus的前后悬架都将会是五连敢结构。而作为兰博基尼，我们更关注的是它的细节部分。
Urus优秀的动力性使得它必须配有一套有力的刹车系统，因此它的前后轮标配碳陶刹车盘（具有密度低、耐高温、耐磨且稳定的有点），且尺寸分别为440mm和370mm。Urus从100km/h刹停的距离为33.7m。
Urus上搭载电动机械式主动防侧倾稳定系统，这一系统能将车辆在颠簸路面上直行及转弯时的侧倾角度降至最低，保证车辆在行驶中的稳定性，为了降低簧下质量，Urus的底盘采用铝合金副车架和铝合金连杆。此外底盘上所装配的主动悬架能够根据车辆的运动状态和路况的不同而进行动态自适应调节，使悬架始终于最佳减震状态。
车窗高度大约只占总高度的三分之一，这样的比例让它的重心看起来更低，有着更沉稳和贴地的感觉。
Urus翼子板后三角形散热口，轮拱的造型以及三角形的形面等细节受到了LM002的启发。
兰博基尼将这套控制器称为“ANIMA”，通过拉动各自的扳手，可以选择标准、运动、赛道、沙地等多种驾驶模式，档位切换也是同样的原理，满满的仪式感和炫酷的造型相信会俘虏每一个男人的心。
细节方面，Urus后桥差速器具有主动扭矩矢量分配功能，能根据驾驶模式和路况向不同的车轮独立分配动力，同时在排气管周围使用铝箔隔热板，保证了空气弹簧泵等部件的安全性和使用寿命。
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