奔驰G级 (配置|询价)多年以来坚守了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位，在越野车界享有很高赞誉的大神级车型。 它是一部纯粹的全地形越野车，复古的设计已成为一个时代的象征，G级硬轴设计仿佛为它的前后半轴穿上了坚硬的铠甲，拥有着遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力。随着经济的发展和时代的进步，有雄厚经济实力的高端消费者不再将目光局限在国内4S店，而是找寻性价比更突出的平行进口车。17款奔驰G550标志性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目，在保险杠上加装了一套不锈钢护栏，更显霸气，雷达测距有效提高泊车安全。
性能方面：奔驰G550是为越野而诞生，那么你别指望能给你提供什么无钥匙进入系统，比起高科技的便捷，那种带有机枪上膛的金属锁片撞击声更让人兴奋，但是打开车门的一瞬间，你会发现，真皮包裹的内饰为越野提供了更优质的驾驶氛围，V8发动机浑厚的声浪，百公里加速成绩为5.7秒。
内饰方面：2017款美规版奔驰G550的内饰豪华派头，卓着的品格和风雅的工艺在车内表现得极尽描摹，对细节的千锤百炼是内饰计划中的首要原则。奔驰G550车内采取深色调与桃木装饰，真皮活动座椅非常恬静，偏向盘以高等真皮包裹装饰，触感极为细致。进口奔驰G550配有桃木装饰的操控台，庄庞大气，同时进步了团体的质感，各种功效按钮包罗万象，涓滴不次于豪华轿车的功效。
配置方面：奔驰G550美规版可以自行调教的空气吊挂而且拥有舒服和活动模式，奔驰的Command体系全时四轮驱动体系、四轮驱动的电子牵引体系（4ETS）、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个体系和功效彼此配合，配合实现强大周全的越野机能，电动座椅调理，前保险杠，完整凸起G550这个硬汉形象。
奔驰G550的底盘也基本是6x6车型直接移植过来的，只不过少了一根轴而已，前后轴依旧保持了门式车桥的设计——这也是这款车最大的价值之一。要知道这种设计基本在军用车型中才会见到，比如乌尼莫克和悍马H1，而奔驰现在已经将其放在了G级车型上，性能可以随意想象了。奔驰表示，两根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可调的，从而实现运动和舒适模式的切换，而切换时间只需要15毫秒——够快。即便是熟悉奔驰G级车型的消费者，真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同，首先就是视野的不同。的确，这辆底盘经过了全面升级的G550车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了，虽然不至于用“疯狂”来形容，但也绝对能刷新任何人的“世界观”
 差速锁：第一代4MATIC采用了可锁止的中央、后桥差速器。中央差速器包含了两套离合器，每一套电控离合器独立工作，最终实现四种驱动模式：后驱，100%的扭矩都分配到后桥，前桥无动力分配；四驱模式1，扭矩按前35后65分配；四驱模式2，扭矩前后50平均分配；四驱模式3：在四驱模式2中，如果两个后轮之间还有转速差存在，那么后桥差速锁锁止，从而提升脱困性能。操控方便，在越野界立命的三把差速锁，使用要按1-2-3的顺序启动，不可乱来。
美规版奔驰G550的车身尺寸为4764×1867×1960mm，在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，所以整体变化不大
动力方面：美规版奔驰G550 4MATIC车型拥有3075mm的轴距，最高离地间隙也能达到306mm，同时这款车型还标配了AMG运动组件以及20寸AMG轮毂，提升运动感。动力方面，奔驰G550 4MATIC搭载新型4.0升V8双涡轮增压汽油发动机，最大输出功率可达到422马力（310kW），峰值扭矩为610N·m，从静止加速至100km/h仅需5.7秒，此外该车还配备了4MATIC四驱系统
价格区域，170—190
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