途乐在中东满大街随处可见，销量超出陆地巡洋舰7%，良好的口碑效应是途乐成功的关键。大气，舒适，越野性能是客户的共识。这让我们对途乐的产品力充满信心！
通常提及日系的大型越野车，我想大家第一反应想到的是丰田的兰德酷路泽。但是有一款车同样拥有卓越的越野能力，甚至某些方面超越了兰德酷路泽，这款车的身影经常出现在全球最艰苦的地区。我们经常可以在电视中看到这款车涂有UN的联合国标识出现在世界各地，这就是日产尼桑途乐，一款我们不熟悉但是却声名远扬的车型，一款我们不常见却性能非凡的车型。
丐版陆巡4000已经涨的很厉害，而且以后没车了，陆巡已经上升到60-70万的价位区间。50-60万这一价位区间出现空白，途乐正好满足这一市场。而真正能和陆巡匹敌的，只有途乐。
也许您有顾虑，这么大的车，4.0 的排量够用吗 丰田2015年平行进口2.1万台陆巡，95%都是4.0排量市场最能说明问题！动力不够，客户是不会买涨的！所谓黄金排量，就是动力完全够用，而且还省油，价格且合理，原中规途乐5.6是国四排放标准，大多地区无法上牌！而今天这款进口途乐为国五排放标准，全国可以上牌。
超长轴距途乐3.075米的超长轴距，比陆巡长22.5厘米，这意味着更宽敞，更舒适的内部空间。能够在第二排跷二郎腿的，恐怕只有途乐和揽胜 (配置|询价)
真正的三排座很多SUV也有第三排座椅，但能只能坐个小孩。途乐第三排座可以舒舒服服坐两个身高1.8米的成人（丐版陆巡4000的第三排座椅就是“马扎”）
差速锁一般SUV是靠ESP控制打滑的车轮，即电子差速锁；而途乐的差速锁是可以手动锁止打滑车轮，轻松越野差速锁成本很高，只有奔驰G级 (配置|询价)，路虎等车才装配
公认的舒适性前后双叉臂式独立悬架，途乐的舒适性是公认的，不仅体现在轮胎，悬挂和底盘，也体验与座椅。途乐座椅都是加宽，加厚的。途乐丝绒座椅的质感，透气性，舒适性要远远好于那些市面上廉价的仿皮座椅。而且有大面积皮革搭配。
此次推荐的18款日产途乐4.0中东版属于第五代途乐车型，相比第六代的Y62，第五代途乐更加彰显硬派越野车的传统，前后硬轴的设计使途乐成为日本唯一使用前后硬轴的大型越野车，传统梯形大梁设计，前后硬轴配螺旋弹簧悬挂表现更可靠更耐用。外观设计也是复古硬派风，更为大气，卓越的品质感和耐用性是第五代途乐的优势。
多路况越野模式，途乐有沙地，公路，石路和雪地四种模式，系统将自动调整扭矩输出，ABS和ESP的介入时机等。（这个价位其他车也很少有）
空调好，中东地区是途乐的王国，重要的原因之一就是空调好，亲身体验过的都知道，车内高达60度度的高温，途乐的空调可以在2分钟之内迅速降温，奔驰宝马远远做不到
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