2018款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T动力参数：进口类型：美版厂商：玛莎拉蒂（平行进口）长*宽*高：5003*1968*1679MM 车身结构：5门5座SUV 最高车速：251 百公里加速：5.9 轴距：3004 整备质量：2109 排量：2979ML 进气形式：双涡轮增压气缸排列形式：V6 每缸气门数：4 压缩比：9.7 配气结构：DOHC 缸径：86.5 行程：84.5 最大马力：350 最大功率：257 最大功率转速：5750 最大扭矩：500 最大扭矩转速：4500-5000 变速箱：8挡手自一体变速箱驱动方式：前置四驱四驱形式：适时四驱中央差速器结构：多片离合器前悬架类型：双叉臂式独立悬架后悬架类型：多连杆独立悬架助力类型：电子液压助力车体结构：承载式制动器类型：通风盘式驻车制动类型：电子驻车轮胎规格：265/50 R19 气囊数量：6个，空气悬架，可变悬架（软硬+高低调节）。
玛莎拉蒂Levante (配置|询价)进一步证明其在SUV市场的地位。目前几乎每一个主要高档汽车制造商都紧紧追随保时捷卡宴 (配置|询价)的步伐，但是，虽然玛莎拉蒂已经减少到其他豪华品牌的高利润水平，仍不会出售其意大利品牌灵魂。虽然谣传玛莎拉蒂SUV将基于Jeep Grand Cherokee’s平台，但是Levante基于Ghibli (配置|询价)’s架构。传承意大利运动跑车制造传统，外形也非常漂亮。但与其他不断涌现的豪华SUV相对比，表现又将如何呢，如宝马X6、奔驰GLE Coupe和保时捷卡宴。
玛莎拉蒂Levante搭配玛莎拉蒂家族式前脸，但是，相比玛莎拉蒂总裁传承了更多的Ghibli特征。头灯与前格栅-凹式垂直薄片相连，该品牌特征三叉戟可以在其前挡泥板发现。
侧面我们可以做些对比。Levante采用如竞争对手的溜背式车顶轮廓线设计，但是不像X6和GLE Coupe车型那样剧烈倾斜。这两款SUV特点为“躯干”扰流板，而Levante和卡宴搭配车前风挡，在视觉上延伸车顶轮廓线。由于大量的特征线条，Levante和X6臀部线更加轮廓分明，而保时捷和奔驰侧面比较平坦。即使卡宴已经上市多年，可能随时会被取代，但是保时捷这三个新的设计仍然在延续卡宴风格。
Levante后部尾灯与GranTurismo类似，采用四出排气管。 Levante和卡宴如传统SUV臀部渐渐倾斜，而X6和GLE轿车车顶轮廓线在突出的腰线处突然被截断。
内饰方面，Lecante搭配大量皮革和木饰，很像总裁轿车。配载四驱空调系统，中心通风口垂直向下，三幅方向盘傲慢地展示了玛莎拉蒂三叉戟象征。
2017款玛莎拉蒂Levente将品牌涉入SUV市场游戏中，无疑带来更多设计和功能方面的竞争。在SUV市场中对于重量级竞争对手他将面对更多的挑战。
2018款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T低功率的内饰设计将运动与豪华做出了很好的结合，三辐式方向盘设计的动感十足，且运用了适当的镀铬装饰，仪表盘上与中控台的两块电子屏幕很好的提升了车内的豪华感与科技感，中控台上方的钟表也是Levante对于玛莎拉蒂品牌内饰设计风格的一种传承。内饰采用顶尖材料，不仅可选择高端皮革，更可选用在特里维罗（Trivero）的杰尼亚毛纺工坊专利生产的埃梅内吉尔多·杰尼亚丝绸面料。驾乘空间达到了行政级轿车的级别，与此同时，后备箱的容积达到了580升，为驾乘者提供了宽敞的储物空间。
2018款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T低功率作为一款高通过型跑车，其动力单元中搭载了3.0升的V6引擎，在双涡轮增压技术的介入后，这款汽油引擎能够分别产生257kW的最大输出功率，以及498牛米的峰值扭矩，并且5.8秒内即可破百。与此同时，玛莎拉蒂还对这款引擎进行了不同方式的调校作业，从而使高功率版本的引擎能够爆发出316千瓦的最大功率，并且将峰值扭矩推升至578牛米，最终在5秒内完成百公里加速。2017款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T低功率用双横臂式前悬架和多连杆式后悬架，并配备了电控阻尼减震器以及能够提供5种动态车身行驶高度（外加一种驻车高度）的多级可调自适应空气悬架。
现车方面：目前美规莱万特Levante现车齐全，颜色可选。
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