18款奔驰G5504X4 现车狂惠飚降津门首发

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G5504X4越野现车,狂惠飚降津门首发。面对眼前这辆奔驰G550 4x4的诱惑,相信没有谁能够拒绝吧。即便你是一个对SUV车型甚至对车都没有什么兴趣的人,你也不得不承认这辆车已经让你有“剁手”的冲动了,不过先别着急,因为这货真不是一般人消费的起的,一般土豪都不行。并且产量也是相当“可怜”,有钱也未必能买到,对于奔驰G级 (配置|询价)车型都有些“脸盲”的朋友可能也很难指出它与普通版G级车型的区别,但你们肯定知道三轴的G63 6x6皮卡,而眼前这辆G550 4x4就可以看做是放弃了第三根车轴的6x6,这下你们能想象出这辆车的真正实力了吗

奔驰4X4配置:离地距离 450mm、涉水能力 1米、轮胎间距 1.744mm、3种驱动模式、22寸轮毂、每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧单天窗、22轮、红卡钳、双减震、氙灯LED日行灯、多轮廓电动包裹座椅、翻毛皮内饰(翻毛皮双色座椅、翻毛皮方向盘、翻毛皮门板、翻毛皮内顶)、前排座椅通风加热、二排座椅加热、哈曼音响(14个扬声器)、三把差速锁、中控碳纤维装饰、底盘舒适度调节、脚踏、前电眼、倒影、导航、多功能方向盘(蓝牙、定速巡航、换挡拨片)

车子就是铁板一块,喜欢用铁皮厚度来衡量车子安全性的人,一定会觉得这是个坦克。奔驰的顶级越野车,纯种越野车,越野性能绝对是行业的领先地位,车子的空间也不错,空间利用非常的得当,隔音效果也不错,过减速带的时候车内没有很大的不适。超高的回头率,强大的越野利器。

从内饰来看,新一代G级使用了奔驰品牌最新的家族式设计元素,包括仪表盘、中控显示屏、空调控制区、COMAND操作区和带有双拇指控制(Dual Thumb Controls)的三辐式方向盘等。中控台上的“3把锁”、副驾驶前方的扶手等G级经典的设计元素在新车上均得到保留。中控台功能按键盘设计比较紧密,但是做工精细。中控台配置COMAND信息娱乐系统和一个8英寸大尺寸液晶显示屏。

总结:奔驰G550 4x4搭载4.0LV8发动机,机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固,前后整体桥式悬挂系统粗壮无比,绝对是最强壮的民用车之一。

式悬挂系统粗壮无比,绝对是最强壮的民用车之一。

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