在如今这个竞争异常激烈，且SUV车型异常火爆的汽车消费市场上，当你想买一台SUV时，你有着太多的选择，甚至只需要花十几万块钱，就可以买到一台各方面都不错的SUV，而你只需要再多花几万块钱，就可以买到一台带四驱的SUV。在这种情况下，很多人就会很不理解，为什么还会有人花50多万去买一台30多年前设计的，技术已经显然跟不上时代，且各方面配置接近于裸奔的老车——丰田陆地巡洋舰LC76呢 接下来，我们就详细剖析一下，这台老古董时至今日仍然能在市场上占有一席之地的原因。
1。越野车全面“软化”，硬派越野车沦为“玩具”虽然从根本上来讲，越野车和SUV其实是两种不同的车型，但由于两者在特性上拥有极大的重合度，所以它们之间的界限也越来越模糊。特别是当我们看到，连日产途乐、路虎发现 (配置|询价)、三菱帕杰罗等原本十分硬派的越野车，都开始变得越来越软，沦为了纯粹的SUV；而路虎卫士、悍马甚至已经停产；连牧马人 (配置|询价)、奔驰G级 (配置|询价)这样的越野车图腾，也在一点一点透露出软化的倾向。虽然有些不愿承认，但也必须清楚地意识到，硬派越野车终究会在汽车市场上消失，除了个别作为象征意义的存在，其他大多数都会以SUV的形象继续生存。
听起来有些悲哀，但站在汽车生产商的角度来考虑，这样做无可厚非，毕竟在如今的汽车消费者中，对越野性能有很强要求的只是极少数，绝大多数人还是以代步为主。所以，你想要让一台车能够大卖，舒适性、公路驾驶性、燃油经济性以及车辆的配置是否足够丰富，都是必须考虑到的因素。而除了越野性能其他一无是处的硬派越野车，显然很难给汽车厂商带来足够的利润。
那么，是不是说硬派越野车将要绝种了呢 其实也不用过于担忧，我们可以想象一下，在未来，硬派越野车将以老车、定制车和全地形车的形式存在，它将变成一种小众的“玩具”，而脱离一般的汽车消费市场。毕竟对于一个真正的越野爱好者来说，汽车的配置、舒适性、公路驾驶性、燃油经济性都是可以完全忽略的东西，他们也不需要什么高新科技的加成，一台设计于二三十年前的老式硬派越野车，也完全可以满足他们的需求，这也是陆巡7系、8系继续存在的意义。
2。强大、可靠、简单、纯粹，这才是一台硬派越野车的核心价值2。强大、可靠、简单、纯粹，这才是一台硬派越野车的核心价值虽然近近十年来，汽车科技可以说是日新月异，但对于一台硬派越野车来说，其实科技的作用并不大，因为分时四驱、整体桥悬挂这些经典的机械结构，才是硬派越野车最需要的东西，花里胡哨的各种高科技配置反而会成为累赘。
在这台车上，你看不到任何一丝现代科技的影子，所有的一切都是为越野而生在这台车上，你看不到任何一丝现代科技的影子，所有的一切都是为越野而生
LC76虽然是一台比我年龄还大的老车型，但作为一台硬派越野车，它已经拥有了可以称之为完美的设计。首要它采用了非承载式车身加前后硬桥的底盘设计，这样的纯硬派设计如今只能在牧马人、吉姆尼等寥寥几款车型上可以看到了。整体桥拥有坚固耐用、承载力强、便于维护及能够适应复杂路况的优点，是最适用于硬派越野车的底盘结构，再加上LC76的钢板弹簧，使其更加结实耐造。此外，LC76还在底盘中加入了各种保护性设计，比如：发动机舱和油箱的护板、加粗的稳定杆和转向球头等等。对于一台硬派越野车来说，这样强悍坚固的底盘是最基本的保障，否则一次跳跃就有可能折断半轴或者悬架，把你撂在路上动弹不得。
整体硬桥加钢板弹簧，是最牢不可破的底盘设计整体硬桥加钢板弹簧，是最牢不可破的底盘设计
发动机和油箱等处都加有金属护板发动机和油箱等处都加有金属护板
稳定杆和转向球头也都是经过强化处理的稳定杆和转向球头也都是经过强化处理的LC76还拥有35°的接近角、230mm的离地间隙以及700mm的涉水深度，这也使得LC76可以应付大多数的极端路况。同时，LC76的底盘也尽可能做得平整，比如消声器、拖车钩等位置不会过于靠下，否则它们就有可能成为越野时的薄弱环节。
LC76搭载了一台1GR 4.0L V6自然吸气发动机，即便这是一台有年头的发动机，但它仍然拥有231Ps马力，和360N·m峰值扭矩。同时，它搭载了一台5速手动变速箱，和机械分时四驱，这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力，当然这些能力的发挥也有赖于驾驶者的技术水平。
可以说，LC76已经拥有了一台硬派越野车应该拥有的一切，对于一个深度越野爱好者来说，这就是一枚橙色品质的史诗级越野神器，几乎可以满足你的任何无理要求。对比一下如今越来越娘炮的各种SUV，你就会理解为什么还会有不少人对这台老车情有独钟了。
在动荡的中东地区，LC7系几乎是最常见的车型在动荡的中东地区，LC7系几乎是最常见的车型
3。千金难买是情怀3。千金难买是情怀很多时候，一说情怀，大家都会觉得是个贬义词，有点智商税的意思。其实也不尽然，就比如说有些摄影发烧友会花几十万甚至上百万买一台老徕卡相机，他们当然不是为了获取强大的拍照能力——因为你只需要几万块钱就能买到顶级的数码单反，那你能说他花这个钱是冤枉钱么 当然不是，因为情怀，就是别人看来毫无意义，但在圈内人看来却无比重要的一个东西，虽然有点虚无缥缈，但绝非没有价值。
与此同时，LC76方方正正的复古造型，也绝对对得起它所附带的情怀。虽然现在的年轻人不见得能够欣赏这种复古美，但对于那些怀旧的越野老炮儿来说，这种简单的线条可比那些狂拽酷炫的概念车要美多了，甚至于每一个细节都能让人感动到哭。这就好像一部六七十年代的香港老电影，年轻人看起来粗陋不堪，但那个年代过来的人会觉得，如今再也拍不出这样经典的片子了。
写在最后：终上所述，我们可以清楚地看到，当一个人买了一台LC76时，他买的绝对不是一个代步工具，而是一个性能强大的越野机械，和饱含情怀的收藏品。当我们设身处地地以一个越野玩家的身份来看这个问题，就不会觉得有什么不可理解的了。总之，越野是一个特殊需求，我们不可以拿一般的汽车消费观念来衡量这台车。
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