在路虎车系中，揽胜 (配置|询价)运动版可以算是全能选手，文能出席各种社交场合，武能爬山涉水，同时还有很强的运动能力，并且价格并非遥不可及。随着中大型SUV竞争愈发激烈，路虎揽胜运动 (配置|询价)版也推出了18款车型。
路虎揽胜活动版棱角明白的线条已经被全新造型和更柔和的边角所替换，表面更流线，从前大灯到尾灯都是朴直而又不缺失圆润，广大的网格状横向中网是最使人痴迷的，而中网右边的品牌“LOGO”彰光鲜明显路虎的身份。畴前脸计划来看，路虎揽胜活动版采用双辐式进气格栅，梯形的保险杠和下护板表现了其一丝野性。头灯的造型更为锋利，圆形天使眼头灯采取了平底计划，前保险杠插足了银色护板装潢。新车采纳揽胜标记性的互锁环计划，尾灯组一样采用LED手艺，彰显路虎揽胜活动版的奇特魅力。平行进口车吴玉原创文章
路虎揽胜运动版配备3.0T V6发动机，大功率254kW /6500rpm，大扭矩450Nm/3500-5000rpm。并配备了全铝缸体，直喷等多种手腕。进口路虎揽运3.0T车型搭配的为一款8速手自一体变速箱。不但在动力总成方面，底盘构造也孕育产生了完备的扭转，车身方面，采取了双叉臂式独立悬架+多连杆独立后悬架。
18款路虎揽胜运动版皮质更加细腻，手感也更出色。揽胜运动版透露着简约绅士的风格，拥有了全新的仪表板和多功能方向盘。方向盘进行了全新设计，加入了镀铬装饰，样式看起来比现款车型更为时尚、大气。仪表盘通过人性化地直观设计，让车主始终稳处于驾驶舱中央区域，一切皆在掌控。车内拥有更为奢华和符合人体工程学原理的驾驶空间设计
揽胜运动中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分 出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。2018款路虎揽胜运动版越野 能力继承了路虎家族一贯的强悍风格，而奢华的内饰则又凸显出了英式的豪华气质。
18款路虎揽胜运动欧规版内饰经常会滋生一种傲视感，这是一种居高临下的优越性。全车前后座椅均以打孔真皮材质包裹，良好的包裹性及柔软程度令乘坐变为一种享受，真皮的透气性也增加了乘坐的舒适性。多功能方向盘与电动座椅记忆系统使得无论从驾驶体验还是乘坐舒适性都有完美表现。
路虎揽运强悍的性能来源于调校出色的发动机，以及响应迅速的变速箱。它采用了一台3.0升V6双涡轮增压柴油发动机，最大功率258马力，最大扭矩600牛米。配合8速手自一体变速箱，不管是直线加速还是低速越野，它都能为驾驶者提供充足的动力。
路虎揽胜运动版内饰则可以说是产生了翻天覆地的变革，无论是计划还是用料，都晋升了一个档次。真皮和金属材质的哄骗，则让整体内饰不管从视觉照旧触觉，信赖都禁得住你刻薄的挑剔。金属质感的节制面板营建出豪华的活动空气，尽显活气的表现屏设计和操控设计，使驾驶进程加倍简洁愉悦。
揽胜运动3.0T柴油版自然传承了这一优秀基因，装备“独门绝技”——第二代智能全地形反馈适应系统。无论跋涉草地/沙砾/雪地，还是开拓泥泞/车辙路面，系统针对行驶路况进行实时监测，自动优化车辆设置，实现全地形路况的智能识别与调整，确保驾驶者在各种地形行驶时均能轻松驾驭。
2018款揽胜运动版的车身尺寸为长宽高4850毫米1983毫米1780毫米，轴距为2923mm，整体上相比揽胜紧凑了一些，而相比上一代车型则在长度和轴距上都有明显提升。基于揽胜的平台之后，新一代揽胜运动版同样有了全铝材质的车身结构，相比之前减重420kg是个不小的突破，加上它0.34的风阻系数，给更好的动态表现和更低的油耗数据打下了坚实的基础。
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