18款雷克萨斯LX570依旧凭借5010mm的长度轻松跻身于5米俱乐部。纯直线勾勒出的梯形本身在昭示与自家轿车有着明确的区别，两条竖边上宽下尖，到底边时与上格栅的横条辐变成等宽，悄悄地为整个前脸增加了尖锐的效果。雷克萨斯LX对于很多人来说并不陌生，作为一款豪华SUV，5010*1970*1920（mm）的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。雷克萨斯LX570不仅是城市中的贵族，也能伴随我们爬山涉水、翻山越岭。
2018款款雷克萨斯LX570加版：优势-动力，劣势-没有副油箱2018款款雷克萨斯LX570中东版：优势-遥控启动，劣势-没有方向盘和第三排加热，但遥控启动可以预热弥补
2018款款雷克萨斯LX570中规：没有突出优势，劣势-没有拖车安装口和拖车电源
雷克萨斯LX570在偏向盘、中控台下方增添了仿桃木作为修饰，做工非常邃密。车内座椅可以凭据车主必要举行多种变更。前两排座椅的驾乘空间实在基本不会泛起任何题目，宽阔的驾乘空间让利用者可以恣意享受恬静驾乘，雷克萨斯LX570全地形ABS体系也能削减如泥地、沙地等低附出力地面的制动间隔。
平行与中规的核心异同，简单的说，是两大相同、两大不同。第一大相同——产地相同。
雷克萨斯旗下的车型，除了ES和RX有部分放在北美生产之外，其余车型都只在日本生产，因此，无论哪个国家版本的2018款款雷克萨斯LX570，在制造工艺和生产标准上都是完全一样的。
第二大相同——都无法选装。
所有国家版本的2018款款雷克萨斯LX570，都不提供选装。因为日本工厂产能有限，标准型号都生产不过来，根本没有余力应付选装。由于不提供选装，所以2018款款雷克萨斯LX570把标配都设得很高，导致它其实只有高配和顶配型号，不像揽胜和奔驰GLS，还存在中低配版本。
第一大不同——座位数不同。2018款款雷克萨斯LX570中规有5座和8座，而平行进口版车源，只有8座。中东地区其实也有5座型号，但是进口商们并没有引进，因为他们认为5座的市场需求不如8座大。
第二大不同——质保政策不同。
平行进口车大多数都不带质保，需要购买质保险，由保险公司来提供三包，平行进口版雷克萨斯LX570也是一样。而中规的雷克萨斯LX570，不但自带4年10万公里整车质保，而且还提供4年10万公里免费保养，这也是中规雷克萨斯的一大特色。
而目前平行进口版2018款款雷克萨斯LX570，跟同为8座的中规尊贵型相比，价格优势也是在6万元左右，跟质保和保养一抵消，平行进口版也就没什么价格优势。那为什么还有人买平行进口呢 其实还是那两点：
第1，雷克萨斯质量可靠性天下第一，不少车主认为没必要为质保花钱；
第2，也是更关键的一点，平行进口有现车，而中规要等，所以买平行进口。
2018款款雷克萨斯LX570加版动力更强：388匹马力，547牛米；而中规和中东版是367匹，530牛米，比加版少了21马力、17牛米。 第三项差异则是油箱。
2018款款雷克萨斯LX570加版少了副油箱，所以油箱容积只有93升；而中规和中东版都带副油箱，总容积138升。加版可以自己加装副油箱，但得改碳罐，调线路，难度有点高。
其实还有一项小差异，就是加版多了拖车电源，而中规没有，中规甚至连拖车钩安装口都没开，不过自己找人开一个也不费事儿。
2018款雷克萨斯LX570前脸造型变革最大，家属式纺锤形被进一步拉大，而且格栅四周的镀铬装饰也随之强化，与此同时双侧前大灯计划也很是锋利，而在新车侧面方面最大的转变是接纳本性化的D柱设计和打消了侧裙的镀铬装饰条， 在声张本性的同时强化了气力感吐暴露SUV野性特质。
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