天津福越汽车销售有限公司专业从国外接车，代检，为全国经销商和客户提供便利服务，靠的就是诚信经营，公司的经营理念本着远大目标：不会因为眼前的利益影响公司声誉，更不会因为一时的利润伤了客户！2018年天津福越汽车又迈出新的一步，成立独立展位（森扬国际汽车城一层A01），公司主营平行进口全系车系：奔驰（Mercedes-Benz）、宝马（BMW）、保时捷（Porsche）、路虎（Land Rover）、奥迪（Audi）、宾利（BENTLEY）、玛莎拉蒂（Maserati）、丰田（TOYOTA）、雷克萨斯（Lexus）、一家以服务为本，客户为中心的平行进口车专营店。
2018款途乐中东版最近很火爆，很多人对途乐的车型还不够了解，XE、SE、LE之外，SE车型还有SE-TI和SE-T2的区别，就通过图片，给大家讲解一下4.0L排量途乐XE、SE-T1和SE-T2都有什么区别：
配置:七座 天窗 8寸屏18轮 底挂，2气囊，摇启，日行灯，大灯清洗，自动大灯，大灯高度调节，升级版LED尾灯，智能卡，一键启动，车身同色，电动折叠后视镜。侧踏板，尾翼，前后雷达，电尾门，倒影（双倒影），脱钩，桃木内饰，真皮多功能方向盘，定速巡航，8寸触摸显示屏，，导航，主驾驶8项电动调节（带腰部支撑）智能四驱，陡坡缓降多路况选择LSD，后差速锁。
这个配置的话同比霸道和酷路泽的话真的是便宜太多了，就比如桃木内饰，双倒影，电尾门这些都是它没有的，所以途乐是现在性价比非常高的一款越野车，无论是性能，价格都不比霸道差，很多客户纠结的就是途乐的外观不好看，这个我个人觉得也是这样，途乐显的比较圆润，霸道和酷路泽有菱角有线条感，确实外观方面比途乐要好看！
\还有就是后期保养维修方面和保值方面要比途乐好，途乐的费用要比霸道要高，但是现在这个阶段霸道疯涨，连最丐版的都涨了好几万，所以说途乐这个配置的价格还是比较能接受的，购车预算在60万以内的朋友们可以考虑一下这款途乐4.0SE，性价比还是挺高的！
途乐4.0SE-T2四驱体系，中心差速器是多片聚散器的构造，从档把的后方是有一排按钮是可以节制的，最左边有一个主动的模式，调到这个模式，它的先后轴扭矩分派是从1：99到50：50自由切换，假如在比较繁杂的越野路况，想要锁定先后轴的扭矩分派，调到高速四驱，若是碰到必要脱困的时间，可以调到低速四驱。途乐Y62 4.0L对应的也就是酷路泽4.0的，这两台车在动力的输出上无比雷同，但途乐好就幸亏7速自动变速箱的立室越发的顺滑一些，越发的到位一些，并且在越野的时刻它整体的动力输出越发的光滑。
比较欣慰的是，即使最低配车型都没有在四驱系统方面减配。采用全时四驱系统，前后轴扭矩可以在1:99到50:50之间无极切换，在脱困性方面尤其出色，这点不比陆巡差。后桥差速器还配备了手动锁止机构，如果忘记手动操作，电子限滑装置也会及时给空转车轮输送扭矩。再加上273mm的最小离地间隙，越野性能不好才怪。
4.0L V6最大功率279马力，峰值扭矩394牛米;5.6L V8最大功率398马力，峰值扭矩555牛米。传动方面，全系匹配的都是7挡手自一体变速箱。动力参数并不算出色，但在实际操作过程中，动力绝对够用。动力参数只是峰值阶段的表现，对于日常用车，更注重中低段转速的动力、扭矩输出。无论从哪个方面去看，其实都是霸道不能比的。同样的价格选谁 100%选途乐，霸道虽然好，但没有任何性价比。途乐长宽高:5140*1995*1955mm，轴距:3075mm。比陆巡都大了一圈!
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