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平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场,每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的墨版奔驰GLC300,在激烈的竞争中脱颖而出,一致备受关注。
18款奔驰GLC300的演变
奔 驰Coupe是来自于法语的coupé,是从couper演变而来,而couper的意思是双座四轮轿式马车。随着时间的推移,Coupe车型也由一开始 的两门跑车慢慢演变成四门轿跑车型,时至今日,Coupe车型已经泛指具有溜背特征的轿车与跑车结合的轿跑车型。而本次试驾的GLC Coupe可以说一定程度上按照GLC基础打造,但造型上有着明显的区别,由前至后明显下滑的车顶也符合Coupe车型的理念。

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奔驰GLC300采用了奔驰最新的家族式设计,外观大气中有带有精致的一面。虽然前脸的造型与GLC区别不大,但格栅的样式还是可以明显的区分出两者。大灯 组采用了全LED作为光源,大灯组造型与GLC保持一致,配有远近光灯调节及大灯随动转向功能,而标配的LED日间行车灯造型优雅且动感,点亮后具备较高 的辨识度。


奔驰GLC300主驾驶座椅调节位于驾驶位门板处。并具备三挡加热及三挡座椅记忆。下方还有车窗控制及后视镜电动调节,再下面还有后备箱开启功能。车身尺寸方面,GLC COUPE长宽高分别为:4743*1890*1603mm,轴距为2873。奔驰GLC300搭载2.0T发动机,并分为高中低三种功率调校,车型最大公率180kw(245PS)/550pm,峰值扭矩:370Nm/1300-4000pm。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱,采用怀挡方式进行换 挡,并且还配有换挡拨片。


奔驰GLC300中控台8.4寸中控屏采用悬浮式设计,搭载了奔驰COMAND Online系统。可以通过中控台后方的旋钮,按键,触摸方式控制稍微适应下即可上手。中控台下方为空调出风口,空调控制区域及CD舱,三圆环出风口采用 磨砂银色材质,按钮采用滚花处理,整体看起来非常精致高档。
18款奔驰GLC300五驾驶模式奔驰GLC300共有五种驾驶模式,默认状态是舒适模式。不同模式下,在油门响应及换挡逻辑都会有不同的调校偏向。

奔驰GLC300轮毂采用五副,造型还是比较动感时尚的,轮胎采用了普利司同系列,其规格为255/45R20。奔驰GLC300尾部造型非常圆润 尾部上翘形成了一个扰流板的形式,底部加入了扩散器,双边双出式排气也提升了一些运动感。奔驰GLC300的尾门采用了掀背式开启方式,并配备了电动尾门 。翻转尾部奔驰标志即可电动开启尾门。

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