新一代揽胜运动版的车身尺寸为长宽高4850*1983*1780mm，轴距为2923mm，整体上相比揽胜紧凑了一些，而相比上一代车型则在长度和轴距上都有明显提升。基于揽胜的平台之后，新一代揽胜运动版同样有了全铝材质的车身结构，相比之前减重420kg是个不小的突破，加上它0.34的风阻系数，给更好的动态表现和更低的油耗数据打下了坚实的基础。想了解这款车与其他车相比，是否值得入手，价格又会有多大的差距，是否值能满足用车的需求，跟随小编来一起探究，更劲爆的咨询以及优惠礼包尽在经销商处。
18款加版揽胜运动 3.0 汽油 HSE 红黑配置： HsE包，视觉包，21寸轮毂，前挡风玻璃加热，拖钩，电门吸，前后座椅加热，英国之宝825W音响。配置包分解：HSE包（电动调节座椅， 盲点辅助，LED大灯，前后座椅加热，前后电眼，倒影，车道偏离警告，液晶仪表盘，大灯清洗，胎压监测，氛围灯，方向盘加热，智能卡）
视觉辅助包（环影，抬显，自动远光辅助）
新款揽运内饰设计相较现款则有明显变化全新内饰设计其氛围营造将精致与豪华展现出来单凭这套内饰便足以让消费者为其买单另外内饰木饰以及皮革都到全新升级半苯胺皮革运用使这套新车内饰奢华感到个飞跃式提升。应用新式黑檀设计，以古典式棕褐色加以点缀，内饰边缘呈亮黑色；源自揽胜车型的优质半苯胺皮革不仅豪华大气，还具有良好的抗沾污性；流线型前座椅在保障乘坐舒适的同时，更具科技风范；打孔温莎真皮材质配备于带有16向调节功能的前座椅，并搭配翼型头枕。而车辆内部照明系统，提供10种不同颜色可供选择，营造出时尚、尊贵的车内氛围。尊贵生活从一辆豪车开始。
18款路虎揽胜运动3.0中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。2018款路虎揽胜运动版越野能力继承了路虎家族一贯的强悍风格，而奢华的内饰则又凸显出了英式的豪华气质。越野能力继承了路虎一贯的强悍风格，奢华的内饰则又凸显出了英式的豪华气质。虽不及在公司的办公室来得宽敞，但是对于披阅文件和操作笔记本电脑来说是很方便的设计了。
其他方面：对于揽胜这样的车来说，为了保证它的通过性，轴距上势必不能增加太多，可尽管如此，设计师依然努力的将车内后排的腿部空间提升了120mm。新款路虎揽胜依然采用了马牌的275/45 R20，倍耐力蝎子系列轮胎，在十幅铝合金轮毂上还蚀刻着Range Rover的字样，凸显其独有的豪华尊贵。新款揽胜仍然使用六速手自一体变速箱，四驱控制器一直是揽胜置身于顶级越野车行列的基本保证。
2018款路虎揽胜运动流畅动感的线条更偏向于时尚运动，车身整备重量将会有所降低，整车的流线设计更加动感，给这款车带来很多浓厚的城市时尚 SUV气息。2018款全新路虎揽胜运动3.0汽油版基本参数：长*宽*高4851*2073*1781MM发动机：3.0T 385马力（HSE Dynamic）V6 轴距：2924MM 油箱容积：105L 最大行李箱容积：1761L，档位个数：8档手自一体，最大功率：283KW 最大扭矩：450N.M 最大功率转数：6500，驱动方式：前置四驱 车体结构：承载式，百公里油耗：10.2个，百公里加速度：7.1秒，最高车速：210（km/h）。
车型总结：在小编看来，这台揽胜运动是如此的全面，拥有不逊于跑车的性能，却又没有因此而失去太多原本属于路虎的越野能力。这也是它用来抗衡X6 M 与卡宴Turbo等竞争车型的法宝——虽然没你们能跑，不过我能去更烂的地儿撒欢。上得了赛道，下得了菜地，文武兼备，这就是对于这台文武兼备的揽胜运动的最好诠释。
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