丰田普拉多2700，又名霸道2700，一直以来都是平行进口车序列中销售量最大的车型。凭借其无与伦比的可靠性，丰田制造工艺中将越野性能与舒适性的完美匹配，以及符合国人审美的外表和相对亲民的价格，普拉多2700依然是很多车友心目中居家越野的不二之选。
2018款丰田霸道2700也叫普拉多越野车范儿更浓，前脸看上去更加凶猛，车身线条形成完美流线，开出去特别有面。轮眉和轮胎之间的巨大空隙也彰显出霸道2700的攀爬能力，适应各种复杂路况。新车前包围大肆向外扩张，健硕的体魄和无穷的力量，它也毫不谦虚的在人前炫耀着。
18款普拉多2700堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。丰田霸道2700 2.7 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的乐趣。
霸道2700在车身的内部集中了十分豪华的装潢组件和对称式的内饰设计。银色边框和木纹饰条为内饰整体增加了豪华感。宽大的座椅，竟然能够提供良好的前方视野。2018年款丰田霸道2700车内用以装饰的拉丝铝和镀铬条外，细腻的真皮铺满了整个车厢，多功能驾驶座椅更是舒适性十足，很容易找到人车合一的感觉。18款丰田霸道2700中控台采用直立式设计风格，立体感十足，各个按钮触手可及，非常符合人体工程学。
它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。丰田霸道2700采用2.7排量的配置，发动机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门（VVT-i）发动 机，最大功率120千瓦，166Ps最大马力，最大扭距264牛米。强大性能更有益于驾驶者操控，不用费过多的心思，依然能够有出色的驾驶记录。
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