17款拉达涅瓦1.7L汽油全时四驱从侧后方看上去，很明显能感受到复旧与时尚气味的融会，这类历史与将来的交织构成视觉上的打击使人欲罢不能。17款拉达涅瓦1.7L汽油三门版车辆尾部同样采纳了银灰色的塑料板件装潢，与车头构成呼应。
拉达这款车的前脸设计看着非常的个性，转向灯被巧妙的安放在引擎盖与车身的衔接位置，采用了双色设计看着非常可爱。大灯采用的还是远近光一体式的设计风格，前脸整体看上去非常的简洁，大灯与前进气格栅融为一体，在现在看来也是非常流行的。
动力方面：拉达涅瓦装备了一台1.7排量的4缸汽油机，最大功率54kw，最大扭矩126N.m，这在1980年前后是个相当不错的参数，搭配4速或者5速手动变速器，它能达到130公里/每小时的最高车速，而以90公里的时速巡航时，它的百公里油耗为8.25升，这在当时也是很经济的。一直到2004年，由博世提供的多点电喷系统才出现在了拉达尼瓦的上面，不过其功率也只有区区60kw。另外，刹车和转向系统性能也都进行了较大程度的提升。
内饰方面；在配置上的选择余地不大，前门电动窗、室外温度显示器、可调式方向盘已是难得装备，气囊、ABS等常见配置均缺席车型配置表，更别提ESP等技术水平更高的安全装备。
（附一张改装之后图片作为对比）动力方面：拉达涅瓦装备了一台1.7排量的4缸汽油机，最大功率54kw，最大扭矩126N.m，这在1980年前后是个相当不错的参数，搭配4速或者5速手动变速器，它能达到130公里/每小时的最高车速，而以90公里的时速巡航时，它的百公里油耗为8.25升，这在当时也是很经济的。一直到2004年，由博世提供的多点电喷系统才出现在了拉达尼瓦的上面，不过其功率也只有区区60kw。
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