每个男人在骨子里大概都有一个越野梦，向往蓝天，白云，闲云野鹤的生活，或是驾驶着一部车奔驰在辽阔的大草原亦或是广阔廖无人烟的大沙漠，但这一切一切的前提是得有钱然后买一部可靠又硬派的越野车，但好多人越野梦却败给了现实，不过，有这么一辆车，它的野外适应能力可以和牧马人、路虎卫士以及奔驰G级相抗衡的，而价格却与吉姆尼相近，来自一个金发碧眼的国家，销往全世界各地，被广大越野爱好者所熟知，它就是来自俄罗斯的拉达·尼瓦。
拉达尼瓦在那些步入而立之年的车友们记忆中，有一部分前苏联汽车进入了大家的视线，它有着小巧的外形、方正的车身，车子的工艺谈不上精致，但却有着强悍的越野能力以及独特的俄罗斯风格设计，这就是拉达·尼瓦（LADA NIVA），上个世纪70年代诞生，至今在越野界还有着传奇色彩。
17款拉达涅瓦汽油版四幅式的方向盘设计还是比较符合现在潮流，喇叭则采用的是按键风格，仪表盘部分看着就显得有些寒酸了。中控台材质是塑料，座椅是织布，整车内饰设计和材质使用基本与时尚/舒适/科技/豪华不搭边，这些都不重要，重要的是它的优秀底盘和强大的越野性。
最初尼瓦只装备台54kW1.6L 4缸汽油机最大扭矩126N·m这个参数放在今天会被淘汰与发动机匹配4速或者5速手动变速器最车速可以达到130Km/h（同时期北京212敢想）如果以90Km/h速度巡航行驶百公里油耗只要8.25升在那个年代已经非常省油
拉达涅瓦1.7L三门版车辆尾部同样采用了银灰色的塑料板件装饰，与车头形成呼应，排气管则更换为不锈钢材料。从侧后方看上去，很明显能感觉到复古与时尚气息的交融，这种历史与未来的交错形成视觉上的冲击令人欲罢不能。说起拉达。尼瓦，它从1977年开始被生产制造，而时至今日，除开动力、传动系统、内饰等方面不断演化之外，它依然保持了最初的车身、悬挂、四驱系统等设计。可以说在这一点上，它和另一款传奇越野车奔驰G级非常类似。而它目前仍在生产中，并且全新一代的拉达。
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