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天津金立汽车销售有限公司:是一家销售奔驰(Mercedes-Benz)、宝马(BMW)、保时捷(Porsche)、路虎(Land Rover)、奥迪(Audi)、宾利(BENTLEY)、玛莎拉蒂(Maserati )、丰田(TOYOTA )、雷克萨斯(Lexus)、等豪华汽车品牌、高端汽车的公司。平行进口小常识,上牌问题中规车:不存在上牌问题美规车:现在进入中国市场都经过改装符合国内对汽车的上牌规定,在全国绝大部分城市都不存在问题。但在具体操作时,美规车的实上牌时间依然要长一些,因为有些版本没有出现在车管所备案的目录上,因此需要一些协调和等待时间。 配置问题中规车:配置相对固定,分标配、舒适、豪华等。美规车:结构质量比中规车只高不低,很多配置均可由客户自行选择,彰显个性。 质保问题中规车:享受“三包”服务。美规车:早在2015年国家有关部门就已经颁布相关措施,要求平行进口车享有和4S店销售的中规车一样的“三包”服务。但由于车价利润不如中规车,目前进口商并不免费提供“三包”,有些车型需要购买三包保险来获得“三包”。 安全性能问题中规车:我国到目前为止还没有出台相关强制性安装标准。美规车:美国交通法规更注重汽车安全性,胎压监测装置和ESP(车身电子稳定)是车辆必须强制安装的。 内饰问题中规车:为本土化消费者量身打造,所有功能配置都已进行汉化。美规车:车载系统等均是英文,需要进行刷机汉化。仪表盘也由海关整改英里表更换为公里表。 价格问题中规车:经销商层层加价。美规车:同档配置的情况下价格相对较低,大致能够低上百分之15左右,尤其是加配越高的车型,美规车价格优势愈加明显。


2018款酷路泽4500作为一款拥有60年历史的老牌车型,在全球有着很高的关注度,它有陆地巡洋舰霸气的称号。新一代兰德酷路泽也越来越倾向于舒适性,弱化了硬派强悍的风格,但仍不失为大型硬派越野SUV的一款经典产品,对于玩越野的兄弟们来说,如果玩过丰田的越野车,就会发现,其它越野车都是浮云;喜欢玩长 途穿越的兄弟们,如果玩过D4D V8 的柴油4500,就会发现,其它越野车都可以退休了


丰田酷路泽4500 柴油与汽油版4600在外观上并没有太大区别,最大的不同就是柴油版相比汽油版4600要节能环保的多。从青藏高原到澳洲沙漠,从非洲草原到亚马逊河流域,越是让其它汽车头疼的艰险路况,碰上它的可能性就越高。丰田酷路泽4500以其优异的性能向世人证明了它久经沙场的老将的身份,KDSS悬挂技术让兰德酷路泽4500从容应对各种路段,是真正的全地形越野车。


18款酷路泽4500仪表盘、倾向盘和排挡等位置均配以桃木粉饰,尽显豪华质感。操控台没有过于繁杂的操控按钮,但却凝结了型在简便之间将所有用用鸠集于个中的驾驶兴趣。可让咱们任意感触感染它的高贵华丽,偏向盘经过桃木饰板的点缀简直汲引了视觉档次,多功效按键机关仍旧没变


丰田酷路泽4500内饰,仍旧可以乘坐8名搭客,而且为了给各人供应一个舒服的情况。总体的内饰气概有些粗狂,又显得很活动,配置一应俱全。钢琴漆的中控面板与桃木纹装饰条交相呼应,让越野车的内饰也满盈了豪华气味。柔嫩宽厚的座椅,让人有一种美式大沙发的觉得。内饰没有过量的棱角,钢琴漆的中控面板与桃木纹装饰条交相呼应,让越野车的内饰也布满了豪华气味。第三排座椅在须要时可以彻底拆除,为越野装置更多的物质做出了贡献。


18款丰田酷路泽4500柴油版像以往一样,延续了丰田兰德酷路泽的KDSS悬挂技术。在车辆低速行驶时,悬挂自动变软,从而应对颠簸的路段,在车辆高速行驶时,悬挂自动变硬,让18款丰田酷路泽4500柴油版更轻松的应对高速行驶。KDSS悬挂技术让18款丰田酷路泽4500柴油版从容应对各种路段,是真正的全地形越野车。相信柴油版陆巡是越野者的向往车型。


而且酷路泽4500柴油:涉水能力无需质疑,绝对是日系越野强者之一,210毫米的最小离地间隙与可变悬挂系统可涉水700mm都证明了它出色的涉水能力。在车系上,一般情况下,日本由于长期多雨,且城市道路也存在积水现象,所以日系车相对来说涉水性能比较好。而欧洲相对少雨,城市排水系统比较好,不会存在严重的内涝,因此德系车相对来说,涉水性稍差,在涉水时需要特别注意,并且涉水后要及时进行保养。


18款酷路泽4500一直以来是丰田车系越野性能最强的车系,搭载4.5L V8 D4D柴油发动机,最大马力173KW/3,200rpm ,最大扭矩达到614NM/1,800-2,200rpm,四轮驱动,丰田酷路泽4500是一款越野神车,整车的越野性能非常强悍,性价比非常高,省心,保值,保养费用也很便宜。而且,18款陆巡4500柴油配备了油箱加热功能,即使在寒冷的冬天,柴油凝固的季节,只需加热不超过10秒钟,就能轻喜欢兰德酷路泽的朋友一定是对越野有着无比的热爱和憧憬。越野车必备的非承载式车身、四驱是大家非常熟悉的。


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