在越野迷的心中，铃木一定是不可或缺的一个品牌，因为铃木旗下的吉姆尼，可谓平民越野车，虽然车子不大，但是越野能力却不容小觑。目前新一代的铃木也早已在海外上市，但是随着铃木宣布退出中国市场，吉姆尼的引入也变得遥遥无期。不过，如果是越野迷，可以从平行进口渠道看一看。
前脸部分，吉姆尼给人的第一眼像是一位日本忍者，带着一个黑黑的眼罩。前方5孔的进气格栅延续了老款的设计，圆圆的大灯简洁大方。下方的保险杠粗壮有力，能给人很强的安全感。配合上方正的车头，让尺寸并不大的吉姆尼显得非常威武。
侧面，吉姆尼采用了经典吉普车的设计，不论是车窗还是车门，都是横平竖直的线条，整个侧面基本找不到曲线设计。因为要照顾到通过性，吉姆尼的前后悬都很短，很有硬派越野的范儿。同时吉姆尼由于车身尺寸很小，侧面并不舒展，刚毅中还有一丝可爱的气息。
吉姆尼尾部依然保持硬派越野车应有的设计，备胎、侧开式后尾门，无不彰显吉姆尼的纯正越野车身份。尾灯直接采用长方形尾灯，并且放置在最底部，与大两圈的奔驰G级大哥有不少相似之处，也有着缩小版奔驰G的称号。
吉姆尼不仅外观硬朗，内饰也丝毫不差。吉姆尼的内饰和外观一样集成了方正笔直的线条，第一眼看上去就是一辆越野车的内饰，中规中矩的T形中控、副驾前方粗壮的扶手无时无刻不在彰显着吉姆尼的越野本性。而液晶大屏的运用也让吉姆尼的内饰更加贴近日常生活，实用性与科技感都得到了保证。
动力方面，全新吉姆尼搭载了一款1.5L发动机，匹配5MT与4AT变速器，而且还配套了铃木自己的ALLGRIP PRO分时四驱系统，这套系统包含低速四驱模式，刹车LSD，陡坡缓升和缓降，配合非承载式车身结构、电子差速锁、37°的接近角、49°的离去角等，新一代吉姆尼越野能力将更加出色，超高的稳定性和耐用性也是它的优势。
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