雪佛兰推出了2019款科尔维特ZR1，这是一款超级跑车，在其生产历史上，它拥有最高的动力、最大的跑道性能和最先进的生产技术。
毫无疑问，雪佛兰把科尔维特 ZR1称为超级跑车，而不是美国的跑车。毕竟，从通用汽车公司的产品线中，没有哪款车能以755马力和715磅英尺的扭矩吹嘘。终极的“维特”享有“山之王”的地位！
有史以来最强大的雪佛兰科尔维特ZR1的LT5 6.2L V-8引擎配备了机械增压，它始于2009年的第6代ZR1，并延续了2015年第7代Z06。LT5为雪佛兰生产汽车提供了有史以来最高的产量，这在一定程度上得益于一种新的、更高效的中间冷却增压器系统，它比Z06的LT4增压器多出52%的排量。通用汽车的首个双燃料喷射系统，采用直接注入和补充端口注入，帮助LT5实现其创纪录的输出。
有史以来最快的2019款科尔维特ZR1的侵略外观是由功能驱动，有助于其作为最快的生产克尔维特迄今为止的区别。 一种全新的前筋膜设计用于为推进系统和传动系冷却输送空气，四个新散热器使热交换器总计为13。一种特殊的碳纤维“光环”引擎罩在中间打开，以清除LT5发动机的增压器/中间冷却器组件。附加的功能，包括安装有支柱的机翼，帮助ZR1更用力地进入轨道，以更自信地操控和更快的搭接时间。ZR1的最高速度超过210英里/小时。
雪佛兰科维特ZR1的独家LT5增压引擎，在sae-认证的755马力（563千瓦）和715磅扭矩（969纳米）的额定功率中，正在建立一个新的性能基准。此外，ZR1还提升了科尔维特的轨道能力，使用了两个风隧道打磨的空气动力学套件，其中包括一个可用的高翼，提供了950磅的下压力。
19款雪佛兰科尔维特ZR1还推出了一个动态的、可用的Sebring橙色设计套装，该套装的中心是橙红色的外套外色，包括橙色的刹车卡钳、橙色的摇杆和分色条纹、橙色的安全带、橙色的内缝和独特的青铜铝内饰。2019款ZR1的出现再次让科尔维特登上了历史的巅峰。
这代 ZR1 第一次拥有了 8 速自动变速箱可选（终于有拨片了），同时 7 速手动变速箱也仍在为各位顶尖老手准备着。
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