悍马H1一提到悍马，很多人的第一反应就是好大的车啊，好贵啊！的确如此，毕竟悍马还是属于少数人、尤其世界各地明星们的座驾。而悍马绝对不适合那些文弱书生用来撑门面的车型。世界上有这么一群人在使用它——网球名将阿加西、一身肌肉的终结者阿诺德·施瓦辛格、NBA巨星克里夫·罗宾逊、拳坛老将福尔曼，以及更为凶狠的拳王泰森，他甚至有6辆悍马……。而悍马到底有什么过人之处和鲜为人知的事情呢，那我们就一起来看看悍马H1的来龙去脉！
悍马H1是悍马汽车系列品牌。车身采用铝合金；钢材 玻璃纤维 主要作用是在不平坦道路上保持高度未定型；虽然是6500CC容积设计 但耗油较少 （可安装副油箱）增加续航。通用动力 430 匹马力及惊人的40.1kgm扭力 其拖拽能力更在四吨以上，6.2升柴油，给予H1强大的动力，尤其在低扭方面。
新款悍马 爬坡度：60度 侧倾度：40度通过角：25度 接近角：48度离去角：38度涉水深度：762mm/30inches车身长度：4928 mm / 16.17 feet车身宽度：2184 mm / 7.17 feet 车身高度：1930 mm / 6.33 feet轴距：3302 mm / 10.83 feet净空高：508 mm / 20 inches整车重量： 3，493 kg / 7，700 lbs*发动机：6.2 V8 汽油动力： 430 马力 at 5900 RPM
1、航空铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定（2800多个铆钉全部手工装配，类似于飞机强大的抗扭性能）。由此产生的是所向无敌的越野之王。
2、中央轮胎充气系统，根据不同路况随时充放气，在雪、沙或泥地上给轮胎放气能加大其触地面，从而提高摩擦力。回到正常路面上后只要拨一下控制台上的开关就可以给轮胎充气。充、放气都能在行驶间进行。
3、HUMVEE采用的半轴内置4轮
悍马H1原车型的来历，美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮（非履带式）汽车，简称HMMWV（High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle）。众所周知，美国国防部对其所用机械向有严格要求，经过长达八年的测试阶段，于八十年代末期，正式授予“M”字编号，纳入军方制式并分发于各军方部队。军方要求“Hummer”最少要有十二年的服役期，并且从一共通车架中发展出多达十五款不同用途的车身；其中包括救护车、运兵车、反坦克导弹车等等，从以上可得知Hummer的泛用性。
总结；内饰方面，小编就不用多说了，悍马本就一实用为主的高机动性车辆，内饰方面可以说有些简陋，但现在公司支持，内部定制，本车全国就一辆，如果您对悍马有着情有独钟的偏爱，不妨打个电话咨询一下。
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