平行进口车价低于中规车已经是大家公认的事实了，平行进口配置比较自由，配置可选性强，中间只经过经销商，提车周期短，不用加价提车省去了很多费用、麻烦。而中规车型则是进口后要经过中国的大区经销商、省市经销商、再由4S店销售商、中间的利润层层剥削，最终才到客户手里，销售方式的不同决定了平行进口车价低于中规车。店内新款上市2018款路虎揽胜行政3.0，现车充足，颜色可选。店内车辆关单、商检齐全 ，当日提车，全国购车皆可办理分期付款。
中规与美规的区别：
第一：美规版的揽胜都是380匹的马力，而中规的行政版只有加长版本才是380匹马力。
第二：美规的标准轴距是6活塞大制动卡钳，而中规标准汽油版是4活塞制动卡钳。
第三：并线辅助、环车影像这样使用的功能，在中规的155.8万标轴汽油版中都是没有的，而美规的视觉辅助包中就有这些。
第四：美国车的HES包里面就包含了座椅通风，这是一个很实用的功能，而中规只有冰箱没有通风。
第五：中规车都是一代地形反馈无法选择，而美规车可以选视觉辅助包，里面包含了二代地形反馈。
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18款美规行政 黑黑配置：HSE包 视觉辅助包（抬显 环影 雾灯 氛围灯） 825w高级音响 冰箱 保护包 四区空调 乌木顶 20项座椅调节 前座椅通风加热 后座椅加热 后排座椅便利包（后座椅电动调节） 轮毂保护包 全地形反馈 二代地形反馈 110伏电源插座 现车手续齐
美规路虎揽胜的前制动卡钳，采用的是油压控制的6活塞式的制动卡钳，见到第一眼的时候我被吓到了，就连老款车型也只是用了4活塞式的制动卡钳，新款车型也是拼了，为了使车辆在越野的过程中能够提供到更有力的制动力，路虎可谓花了不少心思，就连百公里制动力也会有所减短，可想而知这为行车安全带来了多大的帮助。
内饰座椅采用温莎真皮材质，高配车型直接是半苯胺奢华座椅， 并且全系标配飞翼式头枕，整车配置和老款相比得到显助提升，这种的内饰皮质颜色的搭配是我喜欢的类型，你们会喜欢吗？
座椅调节按钮全部集中在了门饰板上，如图所示，这样的操作方式仿照了奔驰的设计风格，后部车门还有预警系统，如果后方有行人或车辆在车门上能得到及时的反馈，防止发生意外事故，此车同时还配备了抬头显示系统，功能很是强大哦。
以上皆为浮云，美规路虎揽胜采用三级底盘升降系统，前后采用的全部使空气悬挂，控制按钮设在前排座椅的中央扶手位置（控制整车升降），后备箱也设有两个开关（单独控制后部悬挂的升降），气泵则设在备胎的下面。底盘系统的应用影响着整车的风阻，并且这套底盘系统的技术应用的非常的成熟，不但手动可控制底盘的升降，在车辆高低速的时候它会自动来适应路面的情况，来进行底盘系统的调节！
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