保时捷卡宴作为豪华车中的旗舰，融合了强悍性能和舒适驾乘感受于一身，是一款能驾驭任何用车场景的高端豪车。此次测评的平行进口版本，在性能和性价比方面都比中规更加突出，是这款车在平行进口车市场上长盛不衰的主要原因。全新一代18款保时捷卡宴，这次也可以说是一次大换血了，在外观、内饰、动力、底盘等等全都重新设计开发，并且加入许多前沿的高科技，使得科技感更强，而且在标准配置上也会比现款卡宴有所提高。
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2018款保时捷卡宴3.0T油电混合前脸依旧紧跟保时捷品牌911的招牌复古样式。酷似青蛙眼的头灯不再像前两代凸起的那麽明显，并使用了LED三维灯组。巨大的下进气格栅看起来就非等闲之辈，侧面的弧线与前代区别不大。尾灯的样式也采用了与Pannmera类似的贯穿式尾灯。双边四出方形的排气管，和超宽的后轮，营造出既扎实稳重又富有运动感的整体视觉效果。
2018款第三代保时捷“卡宴”内饰的变化比较明显，中央搭载了一块超大的12.3英寸液晶屏，中央空调出风口只好安置在屏幕的下方。中央的操作台是有物理按键的液晶触摸按键。三幅方向盘的细节也做了调整，中央下方金属镂空，还能看到裸露的螺丝，整体设计非常有质感。头顶搭载了一块0.67平方米的大型天窗。
细节方面：2018款保时捷“卡宴”是全新的第三代车型，它外观的改动与上一代相比并不是特别明显， 轴距与上一代相同为2895mm，车长增加了63mm，车宽增加了35mm，车身高度降低了9mm，分别为4918x1983x1696mm。
进口保时捷卡宴油电混合版搭载3.0升V6机械增压发动机，最大功率245kW（333Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。另外，发动机盖由挺杆支撑，无需手动操作，省时省力。卡宴一改两侧进气口的配置，原先的垂直方向灯灯组，离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统（ParkAssist）和动力转向系统。
车型总结：保时捷卡宴的最强卖点就是有“保时捷”这家超级跑车品牌的汗青，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的十分完整。保时捷卡宴车内的质量感明显较老款有了提升：塑料按键的材质高级，车内装饰原料以真皮为主，辅以铝材和实木原料进行点缀，显得非常豪华。
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