18款日产战神GTR百米提速2.7秒曝光底价

新浪天津汽车

发表于 2018/10/25 10:32

近日获悉：日产GTR，一直以为都是很多速度追求者的梦想，无论是声浪，还是弹射起步，都会被你带来前所未有的感觉和操纵手感，简称战神GTR。

GTR的前脸看起来不像是跑的出多快的车，甚至有一点臃肿，就说说2014款的GTR吧，搭载的依然是现款车型上的3.8T V6发动机，动力参数略有提升，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m。相比现款GT-R，新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒，为2.7秒。据官方消息，这主要是得益于新车风阻系数的降低以及动力调校有所提高，布加迪可能也跑不出这种速度吧。

GTR可以说是赛道的连胜将军了，如在日本29场连胜，日产GT-R已经成为日系超级跑车的标志性车型，如今其还在规划更高性能的版本-GT-R Nismo。网通社对日产GT-R Nismo相关报道进行了整理并发现，日产GT-R Nismo车重将较标准版减轻65公斤。动力方面，GT-R Nismo会继续搭载3.8L V6双涡轮增压发动机，不同的是新车的发动机进行了强化，配备了更大的涡轮增压器并优化了进排气系统。该车的最大功率达到了437kW，扭矩为650N·m，较标准版分别提升了40kW和36N·m。值得一提的是该车的百公里加速仅需2秒。新车将采用一套新的外观套件，包括碳纤维的车身、后扰流板、定制包围等空气动力学套件，使其整备质量较标准版减少了65公斤。除此之外，该车还将配备20寸合金轮毂和邓禄普255/40 RF-20 SP运动型Maxx GT专用轮胎，为之带来更强的抓地性能。据日产CEO卡洛斯·戈恩称，新车是有史以来最快的GT-R（改装），纽伯格林北环圈速成绩-7分08秒679 （2014年9月30日由前GT1冠军迈克尔·克鲁姆完成），这个成绩在榜单上仅次于非量产的Radical双雄和还未上市的保时捷918Spyder（量产）。

外观方面：进口日产GTR极有可能配备全新的涂装，而涂装材料源自古代日本的一种传统漆器工艺，在不同的光线照射下，会对光线造成不同的扭曲，从而反射出不一样的光泽。新车型将会邀请德国鲁尔区缝纫和皮革工匠师精心进行雕琢。

固然外观和内饰的转变更多只可以说是花拳绣腿，除了动力体系以外，底盘方面的前进才是包管它在纽博格林赛道跑出7 min 8.679 s的成就。Bilstein提供了可调阻尼悬架不但可以或许在赛道上更为坚固，同时还可以改良一样平常行驶时的舒服性，并且合营四条邓禄普轮胎，保证时候都具有精彩的抓地力，而这也是GT-R最终计划理念。

日产GT-R 配置：标配：3.8TT 565马力双聚散6速变速器四驱体系双横臂多重后吊挂碳纤维传动轴单体系体例动 15幅交织钻孔刹车盘车辆动态节制体系。外观：20轮（铸造铝合金轮毂）四排气管后扰流板制动灯。舒服和便捷：真皮座椅真皮方向盘 8项电动调理加热座椅主动大灯双区主动天气节制歪斜和伸缩的标的目的盘巡航节制 8寸表现器导航电动锁（镜子和窗户）主动升降窗智能卡（一键启动）多功效表现器 BOSE音响 MP3/USB接口卫星播送蓝牙后视摄像头速率感到雨刷日产毗连办事。安全：双前宁静气囊前座椅平安带压铸铝内门布局稳定性节制牵引力节制体系先后停车传感器

动力方面，日产GTR依然搭载现款排量为3.8升的V型六缸DOHC双涡轮增压发动机，但日产工程师们通过改变涡轮增压值、气门正时及升程、空燃比，并改进进排气系统，最终实现了357kW（530马力）最大功率输出，峰值扭矩也提升至588Nm/3200-6400rpm，仅仅从以上具体数据就可以看出，进口日产GTR不愧于公路战神的称号。