奔驰G500 4*4驾驶室内的其他部份与尺度版的G500并无太大的差别，几乎笔挺的A柱、没有任何弧度的挡风玻璃、大面积的侧窗等等这些自从G系列出生以来就没有产生过太大转变，而这也正是奔驰G的真正魅力所在，内饰上奔驰G500 4*4采取了桃木笼盖件加以润饰，真皮座椅和中控台材料质地上成，与表面呈现两个风格。
作为越野界的王者，G500 4*4虽然定义为豪华越野车，但是G500 4*4的越野性能是无与伦比的，全球所有汽车品牌里，也就只有G500 4*4能同时拥有三把差速锁（前、后、中差速锁），差速锁这东西对于一般消费者来说或许会很陌生，但是对于热爱越野的车迷们来说，酷路泽的中后双差速锁就已经很牛了，然而G500 4*4却能够同时拥有三把差速锁，这意味着什么大家知道么？简单的说就是G500 4*4只要有一个轮子能抓地，都能走，没有G500 4*4走不了的山路。
奔驰G500 4*4是一部纯正的全地形越野车，标记性的三肋镀铬格栅，复古的计划已成为一个时期的意味，这款奔驰G500 4*4彰显出实足的越野味道，那种方朴直正的设计风格让其在全部SUV市场具有着极度较着的性情。奔驰G500 4*4在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，以是总体变革不大，新车在表面方面采取新的活动套件，前保险杠造型有所调整，格栅面积更大，大灯方面仍然是远近光一体的氙气大灯。
奔驰G500 4*4走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。奔驰G500多功能的方向盘设计、全新的中控台造型，以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。另外，新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND。 全面升级的G500 4x4车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了，虽然不至于用“疯狂”来形容，但也绝对能刷新任何人的“世界观”。
奔驰G500 4*4搭载4.0LV8发动机，机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最 大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一。
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