路虎揽胜行政版现车新老差别及各自优势

新浪天津汽车

发表于 2018/11/06 14:30

2018款路虎揽胜行政新车诞生以来，以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性，被誉为顶级四驱之王，深获人们信赖。3.0L V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW/6500rpm，最大扭矩可达3500-5000rpm，匹配8速手自一体变速箱，以及全时四驱。18款路虎揽胜行政版融合了出众的稳定性与精致设计，前后悬挂为空气悬挂，并配合第二代地形反馈系统，在越野性能方面非常出色。路虎揽胜特性非常适合在城市中驾驶，还采用了新研发的铝制底盘结构，并配以重新设计的四轮空气悬挂系统。

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&nbsp &nbsp 路虎揽胜行政柴油版相比汽油版有三大优势。1。柴油车省油，能为以后的用车节约不少成本呢。2。柴油相比汽油扭矩大，脱困能力强。3。同价位柴油版比汽油版配置高，同配置柴油版便宜，性价比更高。&nbsp

17款和18款路虎揽胜行政差别。外观方面：1。新款中网如上图，蜂巢式中网。老款如下图，三道杠式中网。老款前机盖更加硬朗，则新款前机盖更加圆润。2。大灯老款是跑道式标配氙气大灯，LED大灯是选配，而新款路虎揽胜行政标配起步就是LED大灯，只不过分为层次，价格越高选配的大灯肯定越好。从低到高依次是矩阵式LED大灯，像素式LED大灯，激光像素LED大灯。这是新老款前脸的主要差别。

路虎揽胜-全地形豪华SUV，以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性，被誉为豪华四驱之王，深获人们信赖。搭载3.0T V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW/6500rpm，最大扭矩可达3500-5000rpm，配合8速手自一体变速箱，百公里加速7.4秒。路虎揽胜尽管车身重，依然可以在加速时将前桥空气悬挂拉伸的很长。加速过程中除了发动机的声音和推背感，几乎没有多余感觉地达到了100公里/时了解181更多4222车型6116详情。看来英国的绅士作风已经融入到了汽车的每个细节里，迅速但不暴躁。路虎揽胜行政的全时四驱系统和交叉连接电子空气悬挂系统，能确保您的越野驾驶安全精准。备有攀爬所必须的低速挡，还有专用来安全下坡的HDC陡坡缓降系统。四探头式泊车雷达和自动泊车系统也是为您降低驾驶难度所准备的。

如上图是新款内饰双大屏，提高了整车的科技感。下图是老款路虎揽胜行政中控，下方有三个物理旋钮，来调节空调温度和座椅通风加热功能。这是中控台的主要差别。

2018款路虎揽胜行政版内饰依旧是选用最为顶级的皮革及材质、采用精湛工艺，仪表板、手套箱盖、中央通风口四周、车门内饰板和方向盘后均采用全真皮包裹，甚至驾驶者的膝部气囊的外层也同样采用了真皮装饰。路虎揽胜行政版中控台更采用了双画面显示屏设计，驾驶者在使用GPS导航的同时，副驾驶乘客可以欣赏DVD影片。此外，座椅比同级别车型高出90mm，并且乘坐者也可以根据自己的身体舒适度调整座椅角度。

新款路虎揽胜行政座椅调节及记忆放在了门板上，更方便座椅的调节。

18款路虎揽胜行政版内饰均采用精心设计及精湛工艺，并选用最为顶级的皮革及材质，仪表板、手套箱盖、中央通风口四周、车门内饰板和方向盘后均采用全真皮包裹，甚至驾驶者的膝部气囊的外层也同样采用了真皮装饰。路虎揽胜行政版中控台更采用了双画面显示屏设计，驾驶者在使用GPS导航的同时，副驾驶乘客可以欣赏DVD影片。

上图是18款新款路虎尾灯，采用了全LED设计的尾灯，下图是17款老款尾灯是半LED

18款路虎揽胜行政版的座椅比同级别车型高出90mm，前方路况一览无遗，座椅也可以调整角度。皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华，原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮。路虎揽胜行政欧规版的长宽高分别为4999/2073/1835mm，长度和宽度与现款相比都有所增加，高度略微降低。2922mm的轴距相较现款增加了42mm，这将有助于改善揽胜并不突出的后排空间。另外，全新揽胜的最大涉水深度也提高200mm，达到900mm，通过性得到进一步提升。

最主要的还是路虎揽胜的精髓二代地形控制系统，17款是标配而到了18款变成了选配，这可是路虎的看家本领怎么就不舍得拿出来了呢？不知道路虎官方怎么想的。交给朋友们怎么看二代地形控制系统，如上图只要有AUTO标志代表自动，这就是二代地形，没有就是一代地形，一代地形是需要手动控制地形模式，而二代地形是自动检测识别实时路况自动调节地形模式。不知道为什么这款功能变成了选配。好了以上就是路虎揽胜行政新老款主要差别。各有各有优点和优势，主要还是看您注重哪方面，喜欢这款车的朋友可以加我微信18526827694。