平行进口欧规版19款奥迪Q8有7种不同驾驶模式，包括越野模式。在越野状态下，如果是自适应空气悬挂版本将底MI显示器上，供驾驶员参考。在6%以上的陡坡道上，陡坡缓降控制以自动制动输入提供支持，最高速度30公里/小时盘抬至最高，离地间隙可达254毫米、标准悬挂版离地间隙为220毫米。电子底盘平台感知车辆的倾角，并将信息显示在M。
奥迪Q8外形层面，Q8应用了奥迪家族化多边形前脸，格栅内部6根竖条装饰件像是银白色的獠牙，增强前部造型的冲击力。细长型的大灯组造型犀利搭配更复杂的前杠设计，具备同级靠前的侵略性与扩张感。C柱周围车顶线的戏剧性变化是Q8侧面造型的最大亮点，也是其作为轿跑SUV定位的一大标志性设计，不过相对于轿跑SUV这个宣传语的话，2019款的奥迪Q8外观显得有些“端庄”了，黑色的外观看起来沉稳了不少，似乎更商务一些。尾灯部分也不负灯厂的盛名，加入了新的贯穿型尾灯设计，感觉有一丝保时捷的味道，但视觉效果比保时捷的更加复杂，拥有动态点亮效果，动感十足。
奥迪Q8将采用虚拟座舱设计，使在驾驶体验中更加的舒适。横贯式的中控设计显得很有层次感和科技感。中控上方是一个10.1英寸的显示屏，用于控制信息娱乐系统和导航系统。将支持Spotify，Google play等主流媒体。下方的8.6英寸显示屏则负责空调以及文本输入等功能。标配的12.3英寸的液晶仪表盘，这是在此前发布的很多奥迪新的车型当中出现。可选装不同的辅助系统套件，例如更智能的自适应巡航，系统会根据前方路况而智能选择滑行还是加速。还有侧方车辆靠近警报、慢速倒车障碍物靠近警报、以及下车警示系统和车道变更警示系统。选装驻车套件还可以实现远程停车导航系统，可以在驾驶员监控下独立完成Q8进出停车位。驾驶员可以提前让车辆开出来，通过智能手机上的myAudi应用程序完成操作。
奥迪Q8采用了家族最新的渐进式设计语言。细节方面，新车采用全新设计的八边形单幅格栅，六个垂直镀铬饰条使散热器格栅呈坚固的直立状，看上去非常精致。此外，新车通过宽大的、颜色可选的盖板将格栅与大灯连为一体，前扰流板和曲线硬朗的大进气管结合营造出奥迪Q8非常霸气的前脸。
配置如下：
灯厂招牌，自然不能砸在旗舰奥迪Q8上，标配就是全LED光源，选装的HD矩阵式LED大灯中各有24个独立LED，而大灯的边缘装有七短两长的LED发光原件，进一步将视觉焦点向外转移，试图不通过宽体套件来增加SUV的车身宽度。奥迪Q8没有在前后灯组之间厚此薄彼，同样采用三维设计的尾灯也可选装HD矩阵式LED，并有12段独特灯带。
奥迪Q8将大型SUV的霸气和轿跑SUV的动感进行了完美融合。由于采用无框车门，因此coupe造型的车顶线条向下延伸到车身，向上到达车顶扰流板，并且车顶的线条向平坡状D柱轻微拱起，营造出富有力量感的轮廓。奥迪Q8搭载了19英寸轮圈，直径要比Q7大0.8英寸。而高配车型还可选装22英寸轮圈。此外，新车前桥还装配了带固定铝制卡钳的六活塞刹车系统。车身尺寸方面，新车长宽高为4986/1995/1705（mm），轴距接近3000mm。此外，新车的离地间隙高达254mm，使其用拥有优秀的通过性。
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