说起豪华轿车，就不得不提奔驰，尤其是“大奔”。曾经的大奔说的都是奔驰S级，而现在这个名号给了奔驰迈巴赫S级，可以理解为豪华版的S级，在定位跟品质上都强于普通S级。而今天老刘要说的这台奔驰，无论是外形、配置还是价格，都超越了迈巴赫S：
从前脸看，大部分人都会认为这是一台迈巴赫S级，实际这台车是奔驰迈巴赫S600 Pullman，是基于迈巴赫S600打造的，在其基础上升级了内饰、底盘、以及各种安全性配置（带防弹功能）。前脸跟迈巴赫S600基本一致，大气豪华范儿十足。盾形格栅内部是四道横幅，这点跟AMG的车型不太一样，边缘是粗壮的镀铬条。大灯如同一对丹凤眼，远近光、日行灯都是LED。
Pullman普尔曼这名字对很多人来说是比较陌生的，它是一个人名，George Mortimer Pullman。此人创立的公司主要生产火车的车厢，并对车厢进行升级改装，提高舒适性。后来奔驰找到了Pullman，所以便有了“Pullman”这个车系。迈巴赫S级Pullman有好几种规格，国内常见的有两种，上面图中的是5.98米规格的，基本就是6米了，还有一款是6米5左右的。侧面造型跟迈巴赫S级保持一致，算上三角窗车窗分成了四段，中间都有镀铬亮片装饰，门板下方也有一道镀铬条贯穿。这台迈巴赫S600 Pullman的轮毂并没用迈巴赫S600上那个贵气十足的“大饼轮”，只是普通的双五幅轮毂，气势上要弱些。
每一台迈巴赫S级Pullman都不会完全一样，像这台的后排就跟前排完全隔离，有些又是联通的。虽说车很大，但这台Pullman只有四个座位，而6米多的Pullman是2+2+2的6座布局。后排空间无用多言，普通大奔的后排就够用了，而这台普尔曼轴距加长的部分也基本贡献给后排了，腿托伸出后调整座椅直接躺下来都没什么压力。后排配置了独立的多媒体娱乐系统，自动分区空调（自带香氛组件，可以散发出沉香的味道）、电动隐私遮阳帘、冷热杯架、通讯对讲系统，为了方便老板办公还准备了两个小桌板，全车音响都是柏林之声3D环绕音响。从配置跟豪华感上来说，这台迈巴赫S600 Pullman要强于普通的宾利飞驰，跟慕尚都有得一比，加上车长近6米，开出去的牌面确实比宾利大。
有人说现在12缸的车是卖一台少一台，此话并非夸张。在排放标准日益严苛的大环境下，多缸大排量的车逐渐淡出我们的视野。而多缸大排量往往又是一台顶级豪车的尊严所在，好在这台迈巴赫S级Pullman维系了这一份尊严，搭载的是6.0T V12双涡轮增压发动机，最大功率530功率，峰值扭矩830牛米，变速箱是7G-TRONIC PLUS七档双离合。至于零百加速，对于这种车来说已经不重要了，毕竟它不是用来开的，坐在后排的大佬才是重点
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