丰田酷路泽通过模拟世界各地的恶劣路况，诸如石板路、砂砾路、倾斜道路、水淹道路、雪中道路、结冰道路以及沙漠等路况，人为再现现实中的恶劣路况，从而对车辆进行测试。
恶劣路况测试是包含实际道路在内，由3名司机轮流驾驶，完成每天约900公里的道路测试。
轮胎及其他的强度测试是在恶劣路况中，进行的最严酷的测试。
丰田酷路泽4000操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。中控屏幕的按钮设计全部在左侧，方便了驾驶者一侧操作，传统手柄操作手刹杜绝了电子手刹失灵的隐患，更为安全可靠。
丰田酷路泽4000依旧保持了非承载式车身、前软后硬的悬挂结构，但在电气化方面却有不少的变化，提升了车辆的耐久性、可靠性和越野性能。整体内饰设 计，更是充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。
18款丰田酷路泽4000中东版新增了“蠕行模式”，在这种模式下，驾驶员只需要专心控制车辆方向盘，不需要踩油门和刹车，以免因为路面的颠簸引起油门幅度大小的变化。并且在档把操作台右下方，有一个较大的旋钮，驾驶员可通过旋转按钮，在三种不同的速度之间切换，在车辆爬陡坡或雨雪路段。岩石路段。沙地等特殊路况时，18款丰田酷路泽4000中东版蠕行系统会自动控制发动机和刹车，保持低速行驶，从而实现更为稳定出色的通过性。
丰田酷路泽4000对原有悬架的弹簧和减震器进行了优化，使其在拥有更强动力的同时，操控性能更为卓越，这样即便你是越野“菜鸟”，面对恶劣路况时，也会变得十分从容。
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