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目前市场上具有强大越野能力的大型SUV，数得上来的好像也就那么几款，例如雷克萨斯lx570、丰田兰德酷路泽、路虎揽胜等，这些都是消费者反馈良好的热门车型。但其实，还有一款被许多人忽略的大块头，它就是日产途乐。虽然途乐有着比肩丰田LC系列的实力，但曾经高达118万元的售价导致它在国内的销量和口碑一直不高。
然而，随着中东版途乐Y62被引进国内，它在去年一举成为越野圈中的黑马。仅仅在一年左右时间里，途乐一路过关斩将销量超过了路虎揽胜，与陆地巡洋舰的销量差距也不了多少台。为什么曾经不温不火的日产途乐，能实现逆袭呢？下面我们展开详细分析。
价格错位，性价比进一步凸显！日产途乐以前只有5.6L V8车型，单一的车型让消费者并没有多少选择的余地，而118万的售价也让大多数人望而却步，所以国内极少见到。
2017年，途乐下了一步好棋，新推出的Y62车型包含了4.0L动力的三款车型，丰富的车型配置让它进一步完成了对各价位区间细分市场的覆盖，并且将5.6L的车型进行了降价，从上表我们可以看出，现在途乐5.6L标准型只需84.18万，比原来降了将近30万。在价格调整后，途乐的售价区间在50万到80万这个区间，正好介于普拉多和兰德酷路泽之间，这样的定位明智地避开了与兰德酷路泽的直接竞争，同时又能凭借更大的尺寸吸引到一部分原本关注普拉多的消费者，进一步凸显了其性价比优势。
低价高配，产品力不落下风新款途乐的外观算是中规中矩，但相对老款车型的臃肿憨重，还是变得更加时尚，更能让人接受。同时，新款途乐胜在尺寸够大，轴距够长，能够极大满足中国消费者对于大型SUV霸气的核心诉求。
此外，在配置、动力等方面，价格更低的日产途乐相对于兰德酷路泽也有一定的优势，这也是途乐在口碑与保有量不占优的的情况下能与之竞争的关键。动力方面，兰德酷路泽是真正全时四驱，悬挂调校极佳，途乐是伪全时四驱，悬挂调校相对较差，但在其他数据上，途乐比兰德酷路泽要强不少。
途乐的4.0LV6和5.6V8发动机都要比兰德酷路泽的数据更出色，同时途乐搭载的7速手自一体变速箱也要优于兰德酷路泽的5速手自一体变速器与6速手自一体变速器。所以，就动力而言，买途乐的人绝对是不吃亏的。
总结从以上分析我们可以看出，新款途乐之所以能够后来居上，主要还是性价比上来了，尺寸更大、配置更高、价格更低，越野性能虽然也许不如兰德酷路泽那样强悍，但也足够满足撒野的需求，所以，对于大多数大型SUV的消费者来说，途乐成为一个并非完美无缺但更加均衡的选择！
18款中东版尼桑途乐4.0将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起，搭载4.0L自然吸气，多点电喷，全铝V6发动机，最大马力279马力，最大功率205KW，峰值扭矩394NM，7速手自一体变速器，车身尺寸5165*1995*1940，轴距3075MM，5门7座SUV，最小离地间隙273mm，140升油箱。
二三排座椅放下就是一张完美的双人床外出野餐游玩都不用带帐篷了18款中东版尼桑途乐4.0高贵气质和使用性能始终不减，兼具豪华轿车的奢华，也具有越野车的实用性。中东版途乐外观高大宽厚，总体方正，但又处处浑圆，细节处理毫不含糊，体现了日系车精雕细琢的工艺特点，同时尾部更加浑厚动感。
途乐XE SE部分区别 图片感受不出来到店可以更直观的感受到高配低配具体差异
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