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本期的主角是17款丰田塞纳的对标车型,克莱斯勒大捷龙,
一说到大捷龙,这是一台叫好不叫座的车型,优点很多,接下来小编
我们一起探讨一下,现平行进口在售车型,燃油基本型 和插电混动车型。
外观方面:17款全新进口大捷龙宽大、硬朗的美式外观设计并不仅仅停留在宣传口号上,而是通过实实在在的数据来支撑。其3078mm的超长轴距、超过5.2米的车身长度都将全新进口大捷龙的高端气质彰显无遗。更值得一提的是,这款全新进口大捷龙更拥有了超越所有同级车型的1998mm的车身宽度,为营造车内的舒适空间打下了坚实基础。

17款克莱斯勒大捷龙的外观设计十分朴实,就是标准的MPV样式,没有过多花哨与流行的元素,全车尺寸与别克GL8基本相仿比GL8要略大一些。全新进口大捷龙宽大、硬朗的美式外观设计并不仅仅停留在宣传口号上,而是通过实实在在的数据来支撑。其3078mm的超长轴距、超过5.2米的车身长度都将全新进口大捷龙的高端气质彰显无遗。更值得一提的是,这款全新进口大捷龙更拥有了超越所有同级车型的1998mm的车身宽度,为营造车内的舒适空间打下了坚实基础。

配置9速 真皮仪表台,真皮座椅,座椅通风加热,方向盘加热,遥控启动,一键式启动,双电动门带遥控电动,遥控电尾门,氙灯,全景天窗滑动,led行车灯,环影,自动泊车,阿尔派音响,导航,卫星收音机,行李架,多功能方向盘,巡航定速,脚感车门,雷达测距,带触屏的后排娱乐,20轮

有利于降低风阻,为整车提供了……详细内容优越的燃油经济性。细节方面,克莱斯勒大捷龙的外部造型集经典美感与创新精神于一身,外观不仅大气、稳重,更注入了很多运动元素的腰线设计,赋予了车身更多流动感;大捷龙独特新颖的扇贝型卤素大灯、简洁的圆形雾灯令雕塑般的骨感美体现出的质感跃然车上;车身设计完全符合空气动力学的流线型,赋予了整部车灵动的境界,并且还


后排座椅的灵活性一直是MPV购买的重要参考条件之一。全新进口克莱斯勒大捷龙独享专利STOW ’N GO 隐藏式收纳座椅,可实现电动调节、折叠、翻转,以及可隐藏式收纳后排5个座椅,带来意想不到的乐趣,创造无限灵动商务空间。

内饰方面:大捷龙的内部采用了广菲克一贯风格,中控台运用不少流线型元素,中央屏幕及下方的按键操作区域略微向主驾驶一侧倾斜,并取消了传统挡把,采用旋钮式的设计处理,这不仅视觉上更好看,也利于日常使用。三片式全景天窗的配备,使得车内光线更加明亮,同时,还配备了8.4寸Uconnect智能车载控制系统和10.1寸二排双屏独立播放娱乐系统,而且包括第三排在内,拥有6个独立USB接口。大捷龙PHEV还采用了双侧感应电动滑门、尾门。座椅方面,采用了Nappa打孔真皮的包裹式座椅和ANC车内主动降噪静音系统,并将电池置于车身中部地板之下,不占用任何车内乘坐

动力方面:大捷龙搭载了同级别非常罕见的3.6L Pentastar V6发动机,匹配的是采埃孚的9AT变速箱。无论是在MPV市场还是其他汽车市场,在小排量发动机逐渐成为主流的趋势下,搭载这种大排量V6发动机的非性能车已经很难找到了。克莱斯勒的Pentastar,连续三年获得了全球十佳发动机称号,是一台双顶置凸轮轴可变气门正时自然吸气发动机。3.6升自然吸气,287匹马力,这个数据摁到一台MPV上,的确显得有些夸张,不过转念想,充沛的动力储备,能够让这台车在不同的路况下都可以随时给到驾驶者提供了不少信心。


全球专利STOW ’N GO 隐藏式收纳座椅,独创第三排电动可调/ 折叠/ 翻转/ 收纳座椅,广泛应用Quiet Steel 静音钢板,有效隔绝噪音、抑制抖动,营造宁静、平稳的“路上办公”环境。
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