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路虎揽胜运动版无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中,亦或奔驰在高速公路上,它都一如既往地狂放不羁。超凡动力实力演绎出无懈可击的独特品味,而后轮使用14.3英寸通风盘配合单活塞滑动卡钳,保证了车辆良好的制动性能。

2018款路虎揽胜运动柴油版仪表板则采用了数字式的设计,新的四辐式方向盘质感和豪华感十足。大灯的内部造型具有很强的杀伤力,并且多处采用了LED光源。空间利用率也大幅提升,新式的牛津打孔真皮座椅和空间布局带来良好的乘坐舒适感。

2018款路虎揽胜揽胜运动中控台分工明确,也没有过多的按键,熟悉后便很好上手。内饰极其精致,不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理,虽说座椅的包裹性一般,但乘坐感觉非常扎实。路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构,在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性,再配上线条外抛的立体式设计,突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。还配备了新的后座显示屏娱乐系统,全新的触摸 屏遥控器等。

[配置]电动全景天窗 19铝轮 LED 大灯 大灯清洗 前4后4电眼 液晶仪表盘+液晶触摸显示大屏 +液晶触控屏 前排电动座椅 真皮座椅 底盘升降 胎压监测 导航 车身稳定 坡道辅助 地形反馈 自动启停 多功能方向盘 双区空调 电子手刹 定速巡航 电尾门

2018款路虎揽胜运动流畅动感的线条更偏向于时尚运动,车身整备重量将会有所降低,整车的流线设计更加动感,给这款车带来很多浓厚的城市时尚 SUV气息。车顶部尖锐的棱角设计以及狭窄的缝式前后灯组都是新车的外观亮点。2018款路虎揽运基本参数:长*宽*高4851*2073*1781MM发动机:3.0T 385马力(HSE Dynamic)V6 轴距:2924MM 油箱容积:105L 最大行李箱容积:1761L,档位个数:8档手自一体,最大功率:283KW 最大扭矩:450N.M 最大功率转数:6500,驱动方式:前置四驱 车体结构:承载式,百公里油耗:10.2个,百公里加速度:7.1秒,最高车速:210(km/h)。

2018款路虎揽胜运动版动力十分满意,3000转就够用了,并且变速箱挺活跃的。可能是第一次机械增压的车和没见识过世面的原因,觉得动力好猛,并且感觉很汹涌。2顿多的庞然大物竟然能如此强健,超乎预期。路虎揽胜运动颠覆了四驱车传统的外形、配置和性能的概念,高大的车身和宽阔的视野也让驾驭路虎变得非常享受。

2018 款路虎揽胜运动版,揽胜运动版的长/宽/高分别为4850/2073/1780(mm),轴距为2923mm,2018款路虎揽胜运动轮廓略呈现锥形,线条更为利落,简简单单的几条直线,就轻松勾勒出奢华大气的车身。设计风格以及革命性的轻量化车身结构,将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体。18 款路虎揽胜运动版座椅用料非常考究,做工则使用了双缝合线处理,看起来很有立体感。蓝云座椅侧面支撑更宽大,并可实现14/18向多方位电动调节,挺拔的驾驶位置,提供了更好的前 方视野。内饰极其精致,不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。

2018款路虎揽胜运动版新增的3.0T V6发动机作为卖点,并升级用上8速自动变速箱以提高燃油经济性,18揽胜运动灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成 绝对不会让车迷失望。硬朗的直线线条构成整个车身,它是能上山、能涉水、能攀岩的强大四驱车。360度无死角泊车,让这个尺寸庞大的家伙能够安然无恙的停 入任何角落车位。自动启-停功能帮助揽运实现了较低的油耗。拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计,车辆的最大涉水深度也显著提高,并且拥有独创涉水感应功能。

2018款路虎缆绳运动版内饰设计效果来营造豪华感,毕竟路虎不是走纯硬牌路线的品牌,所以严谨犀利的内饰和各种高档面料的搭配才是它所应表现出的品质。18款路虎揽胜运动版匠心独具的内饰,通过别致的色调拼接,搭配工艺精湛的半苯胺处理真皮材质,升华至一种崭新的至尚高度。
驾驶感受:在公路上,第一感觉是揽胜的视野极佳。很多越野车也有高高在上的坐姿,但览胜不仅坐得高,望得远,而且放眼出去,前发动机盖的角落尽收眼底,方方正正的车身后部也在后视镜中清晰可见,这样好的视野,令你在市区拥挤的交通中也能轻松地掌握,不会被它4.95米长、2.2米宽的车身,以及130万的名贵身价带来心理压力。览胜的4.6升V8发动机,基本上和宝马X5 4.6i的相同,仅在输出特性上作过微调。配合同来自宝马的5前速自动变速箱,在公路上行驶,动力是中上水平。论加速能力,它比X5 4.4i、4.6i略逊一筹,这是车身重达2.44吨的缘故。虽然如此,厂方公布的百公里加速时间也不过是9.1秒,深踩油门,庞大的身躯也能以足够快的反应展开冲刺,但此时你只能听见发动机轻微的呼吸声,转速再高也没有任何震动或噪音,整个动力系统完善得让人无话可说。
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